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2019-05-28 点击量：542次
电车汇消息：2019年5月22日，据汽车总站报道：国能电池已经拖欠薪资超过半年之久，其中拖欠销售人员薪资为数万元到数十万元。现在还没走的员工，是在等很快正式宣布的破产清算。
2016年进入工信部目录的动力电池企业约为200多家，2017年降为90多家。当时有专家预判，到2020年动力电池企业将只余20余家，9成以上的动力电池企业将被淘汰。
即使是在2018年前半年，国能电池位列动力电池装机电量排位仍在第10名前后。
但是，关于国能的负面消息已非一日，早在2017年、2018年，笔者就多次了解到国能电池拖欠供货商货款，2018年9月，电池行业资深人士私下透露，国能年内将面临停产乃至破产。然而这一说法在汽车总站当年年底向国能管理人员了解情况时，遭到否认。
而且国能电池一路持续2016年、2017年产能扩张路线，2018年9月28日与无锡市锡山区政府签约，将在锡山投资35亿元建设新能源产业园，内容为建设3GwhPACK及5Gwh电芯智能化生产项目。国能董事长郭伟在签约仪式上信心满满，侃侃而谈。
但2018年整个电池行业颓势已显，业内企业整体下行，国能靠什么支撑?2018年国能电池先后宣称要重点开发软包三元、进军乘用车电池等等，但这些并不能掩盖其经营风险的一再暴露，2018年，郭伟及其控制的宁波炜能资产管理中心相关股权被北京市房山区人民法院、北京第二中级人民法院冻结，国能电池的股权及其他投资权益被北京市房山区人民法院、深圳市中级人民法院冻结，金额经初步统计达13.33亿元。国能电池董事长郭伟，现在已经被限制高消费了。
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