锂电池的回收已经成了不可忽视的问题

众所周知，近几年，随着锂电池市场份额的逐渐扩大，锂电池的回收已经成了不可忽视的问题。

4月15日，电动车新国标即将强制落地执行，届时，装配锂电池的“国标车”将逐步在市场上占据主导位置。据相关数据预测，到2020年，被废弃的锂电池和铅酸电池，将会给环境带来严重的负担。

相比较而言，传统的铅酸电池经过几百年的发展，回收体系已经较为成熟、完善，且回收利用价值较高。一般情况下，一组铅酸电池可回收再利用率可以达到80%左右，而一些拥有先进回收设备的企业，甚至能达到98%。

据小编了解，当前，市场上主流的锂电池回收方法主要是以下两种：

一、锂电池的梯次利用。针对容量下降无法被电动车继续使用的电池，进行梯次利用。所谓梯次利用就是，将容量衰减后的电池组拆包，对模块进行测试筛选，再重新组装利用。举个简单的例子，日常生活中，家庭常常把玩具汽车上的锂电池用完之后，放进闹钟或遥控器中继续工作，这就是一种简单的梯次利用。

二、锂电池的回收拆解。意即经初步筛选后，对没有梯次利用价值的锂电池进行拆解，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，这是锂电池回利用规模较多的方法之一。

事实上，无论是第一种还是第二种回收方法都仍存在一些问题。比如锂电池的梯次利用，锂电池本身产品型号、种类较多，产量也较为分散，针对这一庞大类别，无疑对企业的回收技术提出了更大的挑战。因此，市面上锂电池的回收主要采取技术要求较低的拆解回收法。另一方面需要指出的是，这种方法对资金的要求巨大。

尽管我国在锂电池回收这一领域起步较晚，锂电池回收的体系目前来看还不是很完善，存在各方面的条件还不成熟等问题。但实际上，现在一些有实力的锂电池大企业已经开始布局回收行业，这对经销商来说无疑是利好消息。后新国标时代，随着锂电池产业的进一步普及和发展，相信不久的未来，锂电池回收市场将迎来“黄金时代”！

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