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2019-03-29 点击量：322次
近日，有媒体报道，今年2月起，新能源汽车补贴退坡政策或将开始正式实施。其中，2月到6月为过渡期，补贴退破幅度为30%；7月1日开始，补贴退坡达50%。那么，这个消息靠谱吗？
从2018年来看，2018年2月，财政部官方网站公布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)中，对2017年公布的新能源汽车补贴政策进行了退坡调整。其中，称该文件将于2018年2月12日起开始实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。
《通知》指出，根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用；根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准；对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
也就是说，之前已经有过在2-6月作为过渡期的先例，如果今年2-6月作为过渡期也是在可预期之内的。问题就在于，新能源汽车补贴是否会退坡50%呢？精进电动创始人蔡蔚对有关媒体讲到：假如此次退坡不涉及技术要求，那么很可能会是真的；但如果补贴退坡同时还对技术做出要求的话，那这种传言很可能是假的。
蔡蔚说：“去年的补贴退坡中，对新能源乘用车技术性能提升的要求越来越高，补贴退坡是根据续航里程来调整的。但从政策下达，到技术调整、到试运行反馈，再到最终正式运行，起码需要三个月的时间。如果一年之内有两次这样的退坡，那大家起码有半年的时间都要花费于此了，我认为这几乎不可能”。
总的来说，国家已经明确通知将在2020年，补贴政策完全退出新能源汽车行业，这就意味着新能源汽车行业将会面临断崖式的崩塌，从长远来讲，新能源补贴将退坡50%越早越好，如果到了2019年年末，新能源汽车补贴政策还在居高不下，那么到了2020年，一个断崖式的退坡就将发生，很可能会波及一大批中小企业。所以，小编认为，对于2019年，也就是今年，新能源补贴退坡50%还是颇具真实性的，即便不实，补贴退坡50%也要在今年落实。各位，准备好寒冬的到来了吗？
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