蓄电池再好也经不住车主这样用

如果是经常开车的人，相信都试过因为电池没电而被困在路上。此时，如果认识熟人，然后又有俗称“过江龙”的电线，那还比较容易解决。只要叫他开车过来搭一下就好，可别小看这一下，如果是找普通的维修店，那大概得收50-100元不等的费用。

同时，“过江龙”电线应该找那种又粗又硬的，不然也是容易打不着。由于电池的寿命一般是在3-5年，所以每逢3-5年基本上可以断定是会遭遇一次这种情况。一些有准备的车主则会在车内常备搭电宝。

搭电宝其实就是一个大容量的充电宝，不过它的输出电压可以去到12V。在某宝上的售价在200-400元不等，还会附赠“过江龙”充电线。建议各位有车一族可以常备一款，不然在关键时候汽车抛锚，那就尴尬了。

不良习惯影响电池寿命

有些车的蓄电池不到2年就坏了，这与车主的不良用车习惯有很大关系。有些人经常性停车熄火后忘记关灯和空调，这些部件会一直损耗车载电池，使其过度放电，削弱电池的寿命。

一些在路边等人的司机可能会有仅通电来听收音机的习惯，这个习惯也是不好的。在这个状态下，蓄电池缺乏发动机的电能补充，肯定会造成蓄电池电量不足。过度放电也容易使得电池的整体蓄电量有所下降，让自己更容易陷入打不着车的窘境。

长时间闲置不用车辆，蓄电池是会缓慢放电的，也许某一天你想用的时候就会发现已经打不着车了。如果确定长时间不用车辆，也可把电池的正负极拔下来，避免损耗。此外，经常越野或快速通过坑洼路时，蓄电池也是容易损坏。因为蓄电池是有一个指标来表明它的抗震性。

免维护其实还是要维护

现在市面上绝大部分的车载电池都是免维护铅蓄电池，这里面的免维护仅仅只是不用加电解液的意思，平时还是要定期为电池充电以保持电池内部化学介质的活性。

此外，还要防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会令活性物质脱落，而亏电则容易使极板硫化，还要保证调节器的电压在正常状态；定期检查排气孔的畅通程度，以防电池变形或爆裂。

车主应偶尔检查电池连接线是否牢靠，电池卡子产生的氧化物得及时清理干净。同时，也要注意清除蓄电池盖上的灰尘污物。在更换电池时，不要给汽车更换比原厂电池容量更大的蓄电池。因为发动机的发电量是固定的，换了大容量电池后，容易造成电池处于长期亏电状态，不利于长时间使用。

总结

蓄电池是汽车中的一个重要零部件，在日常用车时，我们最重要是记得熄火关灯和空调。此外，蓄电池在3-5年内寿终正寝几乎是板上钉钉的事。为避免被抛在路上，我也建议大家准备一个搭电宝，以防万一。

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