23年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2019-02-22 点击量：279次
位于美国马萨诸塞州的电池制造商A123Systems公司本周二宣布，他们开发出一种新型汽车电池，能在极端温度下工作，减少甚至取消对加热散热系统的需求，为降低电动汽车成本带来了更多机会。
该公司将这项新技术称为下一代纳米磷酸盐EXT（NanophosphateEXT）锂离子电池技术，其提高了低温下的功率容量，延长了高温下的寿命。通过扩展核心技术容量，电池能适应更广泛的工作温度。
测试结果显示，在45℃条件下，电池还能保持超过90%的最初容量，在零下30℃时仍可提供启动电力。在低温条件下，纳米磷酸盐EXT提供的电量比标准的纳米磷酸盐化学反应要高出20%—30%；在高温时，电池寿命是普通锂离子电池的2倍到3倍，是铅酸电池的10倍。这种电池技术的问世意味着，即使在极端气温条件下，电池包也不需要散热或加热，有望降低电动汽车设计的复杂性，提高性能和稳定性，减少整体成本，为用户节约大量资金。
参加测试的俄亥俄大学机械工程教授严·乔泽耐克说，新技术“对交通工具（包括新兴的微型混合交通工具）的电气化而言，可能是一种改变游戏规则的电池技术突破。”
“我们认为纳米磷酸盐EXT克服了目前铅酸标准锂离子电池及其他先进电池的关键局限。”公司首席执行官大卫·维约说，新技术“能降低甚至消除对热量管理系统的需要，大大增加A123锂离子电池系列在市场上的应用”，为汽车及其他类型电池带来巨大商机，包括微型混合交通工具、电动车、通讯装备、特种系统及其他领域。
《环保汽车报告》分析师约翰·沃尔克说，新技术有助于降低“热量管理”方面的成本。大部分电动汽车都需要泵式散热系统，以清除电池包产生的多余热量，由此“散热系统就消耗了能量，降低了行驶里程”。他表示，如果这种新电池技术确实有效，“将能减轻重量、减小复杂性并降低未来插电交通工具的成本，让电动汽车在市场上更具竞争力”。
A123Systems公司是美国政府大力扶持的企业之一。2009年，美国总统奥巴马曾向该公司拨款2.49亿美元支持其研发锂离子电池项目；同年，公司在纳斯达克公开上市，交易第一天股价猛增50%。而日前发生的A123电池因质量问题召回事件导致A123Systems公司今年第一季度出现巨额亏损，因此，这项新技术的成败与否对该公司的未来发展具有关键意义。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
