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中国实现固态电池量产,续航1000km不再是梦

2019-01-14   点击量:33

在能源危机和低碳环保的双重压力下,全球各个国家都在积极发展新能源汽车,日本、美国和德国的新能源汽车品牌都已经占有了一定的市场份额。而中国自2001年建立“三纵三横”研发布局以来,在混动、纯电动和燃料电池汽车方面均取得了出色的成果。


电池技术一直都是制约电动汽车发展的关键因素,是整车的动力之源,将会直接影响到电动汽车的续航里程,甚至影响到整车的质量和成本。近日,国内媒体发布了一则新消息,引起了不小的轰动,即中国在电池技术上取得了重大的突破,固态电池已实现量产,电动汽车续航里程突破1000km将不再是梦想。


这项技术的出现可以说是雪中送炭,中国一直在全力发展电动汽车技术,但电池电量问题却成为了一道阻碍。现在,电动汽车市场终于可以看到一线希望。这项新技术是由中国科学院院士南策文,和清华大学博士毕业生共同研发出来的。现已开始生产,预计年产量将达到0.1GWh固态电池,能量密度将超过400Wh/kg。


为什么说这项新技术是一项重大的突破呢?要知道,即使像特斯拉这种在新能源汽车领域中可以说是领导者的存在,目前最大的续航也只能达到600公里。这意味着,如果将这项新技术应用于新能源汽车,就可以大大增加电动汽车的续航里程。而且,与液体电池相比,固态电池具有安全性高、成本低、高能量密度和功率密度,以及使用寿命长等优势。


此外,固态电池易于回收利用。事实上,电池的生产管理和回收系统,可以解决电池污染问题,这对电动汽车实现真正无污染具有重要的意义。目前,国内外研究的重点就是电池技术,作为电动汽车的关键技术之一,电池技术一直都是电动汽车领域发展的瓶颈。


电池的容量、体积、重量、寿命和价格等将会直接关系到电动汽车的续航、安全性、售价等各方面的因素。各个国家都在相互竞争,希望在这项研究中能夺得领先地位,解决电池问题对电动汽车的普及具有重要意义。现在中国取得了重大的突破,这是一件非常值得国人骄傲的事情。


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钜大特种电池工程研究院

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