22年专注锂电池定制
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2019-01-14 点击量：191次
如今的国六标准还是新年头的重头大戏，力压油价成为首屈一指的热点，然而对于新能源方面的发展，以及低碳环保的双重压力都处于穹顶之下，想要突出重围就必须发展核心电池以及核心技术领域的突破重围。对于混合动力以及电池，甚至是纯电动汽车发展取得可观成果，是制约未来发展的主要因素，电池是整车动力来源也决定了续航里程以及制约成本和质量需求。
我们都知道特斯拉已经成为了新能源行业的标杆之作，也不到近900公里的续航里程，国产车也只有顺着标杆往上爬，突破核心技术，才能够未来砥砺前行，
特别是新能源行业的新技术，只能打破瓶颈突破壁垒，才能意识到问题所在，我国对于电动车技术方面一直是深谙其道，未来的电动车市场看到了新希望，其实科学院院士南策文以及清华博士毕业生共同研发的电池，是未来的核心领域发展来源。
江苏昆山开始制造生产的0.1GWH，固态电池能量密度能够达到400WH/KG，而且回收也节约成本，整个生态链顺利完成，还能够实现真正的污染。新能源汽车突破局限，拇指大小的电池让续航突破1000KM或成现实！相信百花争放百家争鸣，果然成的纯电动性能指标，必然实现工业化和产能化，在未来的汽车市场上占据一席之地，会有广泛发展前景。
这样一个指甲盖大小的电池，都能够供得整辆汽车的核心领域，它的问世必然是创世之作。拇指大小，头发丝厚薄的电池制霸特斯拉！南策文院士为科学奠基！所以突破了瓶颈的寿命、价格、容量、体积都关系着它的安全性和可靠性，
如今各个国家都在同行竞技，如果想在此领域有研究和突破，首先解决电池问题，未来的普及意义必然占据世界级别的重大突破，这样的核心领域进步才为国家骄傲，才是引起市场瞩目的新成就。你们认为这样的核心发展，是不是真正实现国产新力量的大迸发呢？
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
