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2018动力电池成绩综览

2019-01-10   点击量:285

近年来,我国新能源汽车产销量实现了狂飙式增长,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,预计到今年年底可销售118万辆新能源汽车,到2020年可完成200万辆的销售目标。业内分析预计到2020年国内动力电池需求量将达100GWh。为满足日益增长的需求量,国内电池企业早就展开了产能竞赛。


电池中国网统计,2018年以来截止目前主要电池企业的投产和扩展情况,发现今年前11个月装机量排名前10名中的宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、国能电池、辉鹏能源都有大动作。其中,宁德时代和比亚迪两家预计到2022年的规划产能之和就超过130GWh,孚能科技规划至2022年将达20GWh,产能集中度继续向龙头企业聚拢;而排名前10名外的塔菲尔、猛狮科技、星恒电源、盟固利产能规划则不少于10GWh。


而电池类型方面,方形、圆柱、软包都有涉及,继续保持三足鼎立的态势。数据显示,2017年国内方形、圆柱、软包电池产能分别达到68.5GWh、63GWh、23GWh,占比分别为44.3%、40.8%、14.9%。业内分析,预计到2018年年底全行业总产能将达到182GWh,其中方形产能将达93.5GWh、圆柱产能50.5GWh和软包产能38GWh,占比分别为51%、28%、21%。


以下是2018年国内动力电池投产扩产情况一览表。

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电池中国网认为,按照2020年国内动力电池需求量100GWh来算,那么2018年电池企业的产能规划已经严重超过了需求量,产能过剩问题将进一步加剧,未来市场竞争必将日趋白热化。当然,这其中主要还是产能的结构性过剩严重,真正的优质产能还是大有市场的。因此,2019年电池企业对产能扩张必须要慎之又慎,对于中小企业来说寻求适合自身的细分市场或许是个明智的选择。


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钜大特种电池工程研究院

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