• 如何应对无法根除的锂电热失控?
    2019-01-23
    锂电池的安全性归根到底一句话,就是来自于电池的热失控。锂电池除了正常的充放电反应外,还存在潜在的副反应。当电池温度过高或者充电电压过高的时候,这些副反应就会被引发,并释放大量热量。如果热量得不到及时疏散,还会引起电池温度和压力的急剧上升,形成恶性循环,最后导致热失控,造成安全事故。
  • 相对于铅酸电池 ,锂电池更加安全
    2019-01-23
    锂电池和铅酸电池相比,谁更安全?锂电池和铅酸电池的安全性问题一直是用户争议的一个点,有人说锂电池比铅酸电池更安全,但有人却想的恰好相反。从电池结构来说,目前锂电池包基本都是18650电池进行封装,而铅酸电池则基本上也是密封性能很好的免维护性铅酸电池,两者的危险系数基本相当。到底谁更安全,往下看就知道了!
  • 锂电池价格成本不断下降,将会有更大的市场
    2019-01-23
    锂电池价格成本不断下降,将带来更大市场。与铅酸电池相比较,锂电池循环寿命普遍是铅酸电池的2倍以上,价格在2014年也已经下降到2倍左右,二者循环寿命价格几乎相当,性价比方面则锂电池开始占据优势。随着锂电池价格和成本的不断下调,未来新能源汽车应用动力锂电池规模将会急剧增加,锂电池将迎来更大的市场规模。
  • 氢燃料电池汽车产业链布局介绍
    2019-01-23
    在补贴政策上,燃料电池汽车是新能源汽车中唯一一种到2020年享受补贴不退坡特殊优惠政策的车型。在政策利好驱动以及对未来前景看好的背景下,除了纯电动和插电式混合动力之外,部分车企也将燃料电池汽车的研发计划提上了日程。
  • 2018电池企业盈利普增
    2019-01-23
    临近新春,一些动力电池相关企业的2018年业绩预告也陆续发布,按照预告显示,2018年动力电池相关企业多数净利显增,同时,各家电池公司普遍积极拓展市场和扩展产能。
  • 韩国或2030年成氢汽车和燃料电池领头羊
    2019-01-23
    韩国总统文在寅在17日出席活动的时候表示,韩国政府发展氢经济的决心非常坚定,对于韩国来说,这将从根本上改变韩国国家能源系统,为韩国的发展增加新动力。
  • 法国利用三合一电池组解决了单电芯故障的问题
    2019-01-23
    无论是运行可穿戴设备还是为电动汽车提供动力,电池寿命都是让系统设计人员或是消费者极其关心的问题。与电子设备行业所取得的成就相比,电池技术的创新发展非常缓慢。
  • 2030年20%的新车将为电动汽车
    2019-01-23
    不管是从销量占比还是技术突破,距离2020年目标都尚有差距。中国汽车工程学会产业研究部副部长冯锦山表示,要实现2020年的目标,部分领域仍然存在一定挑战。
  • 动力电池市场全面爆发 中国是主战场
    2019-01-23
    2018年,被称为“电动汽车元年”。首次齐聚了豪车巨头、传统汽车集团、电动车标杆企业特斯拉、新造车公司这新旧两大阵营、四方势力,正为这一新兴市场“杀红了眼”。
  • “电动汽车辐射高”说法不成立
    2019-01-23
    据汽车工业协会统计,截至2018年11月底,我国2018年新能源汽车产销量双双突破100万辆大关,分别累计完成105.4万辆和103万辆,比2017年同期分别增长63.6%和68%。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。