电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-01-23

太阳能电池迎来商业化前夕

太阳能可以说是“取之不尽用之不竭”的“无限”清洁能源。近年来，成本低、效率高、柔性强、环境友好的新型有机太阳能电池更是成为世界各国新能源研究竞争最为激烈的领域之一。

2019-01-23

下一个储能风口会是谁

2018年，我国电化学储能出现爆发式增长，其中电网侧储能新增装机比重更是首次超过用户侧，跃居第一位，占比达到42%。在地方层面，江苏、河南、湖南等地陆续开展了百兆瓦级别的电网侧储能项目建设。

2019-01-23

正规废铅蓄电池回收企业负担太重

近期，关于废旧铅蓄电池非法回收的新闻层出不穷，业内人士介绍，2011年至2014年，我国曾开展“肃铅”环保风暴，再生铅企业数量多、规模小、产业集中度低的现象得到改善。近年来，随着铅价上涨，非法再生铅小企业、小作坊又有反弹，且“地下生产”更加隐蔽。

2019-01-23

新能源补贴政策面临两难

今年，新能源汽车补贴退坡政策何时公布？幅度究竟多大？这恐怕是目前汽车圈最关注的问题之一了，业界对政策早日明晰翘首以盼。

2019-01-23

有公司表示可以15分钟内将60kWh电池组充满电

该公司表示其产品可让用户在15分钟内将一辆配备了60kWh电池组，续航里程可达119英里的汽车充满电，相比之下，目前的用户15分钟只能将电动汽车续航里程恢复15英里。

2019-01-23

氢燃料汽车市场正在慢慢升温

有的人说它会，因为它能填补现在锂电池的一些短板；而有的人则持怀疑的态度，认为这只不过是行业的新尝试，未必成功……无论如何，目前氢燃料电池已经是被国家“点名”重点发展，可见氢燃料电池必然会成为汽车行业的下一个风口。

2019-01-23

新一轮动力电池扩产周期开启

自2017年四季度以来，动力电池行业持续分化，盲目扩产热潮基本消退，中小动力电池企业扩产停滞，2018下半年龙头开启大规模扩产，动力电池头部企业成为扩产主力。我们判断，2019年头部动力电池企业大规模扩产仍将持续，部分获得客户长协订单的二线动力电池企业也将重启大规模扩产，海外动力电企业在华产能建设也将陆续开启。

2019-01-23

硬蛋丰田汽车合作难道是为了液氢电池？

1月16日，丰田汽车宣布与硬蛋成立丰田硬蛋创新中心，联合打造智能汽车生态系统。作为科通芯城旗下的AIOT创新生态平台——硬蛋继英特尔&硬蛋机器人创新生态后，再下一城。

2019-01-23

新能源汽车政策推进加速机遇与挑战并存

中国新能源汽车产业的未来发展既有着重大机遇和有利条件，也面临着前所未有的挑战，中国新能源汽车产业要正视问题，推进产业实现高质量发展。

2019-01-23

京津冀回收体系上岗，应对新能源汽车动力蓄电池大规模退役

截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%。从2018年开始，京津冀三地新能源汽车动力蓄电池迎来大规模退役，仅2018年就退役3466吨，2019年这一数字将猛增到6483吨。