• 锂电池等细分领域再度活跃
    2019-02-14
    锂电池等细分领域再度活跃
    新能源汽车产销继续两旺，销售增长明显。近期在锂电池概念股强势走高的带动下，新源汽车产业链再度活跃，资金流入明显。其中，科力远、川环科技、盾安环境三股强势涨停。
  • “数字电机+固态电池”或成关键技术
    2019-02-14
    “数字电机+固态电池”或成关键技术
    戴森（Dyson），不少人对他们的吹风机、吸尘器更加熟悉，但汽车早就已经成为了整个戴森未来产品版图中的一部分。就在不久前，前英菲尼迪总裁RolandKrueger加盟戴森，负责戴森的汽车部门，为即将在2021年发布的首款电动车做准备。
  • 燃料电池商用甚远切勿盲目跟风
    2019-02-14
    燃料电池商用甚远切勿盲目跟风
    面对近期公司股价出现的异常波动，全柴动力1月23日晚间发布公告称，公司控股子公司元隽公司研发的30KW燃料电池系统已经获得国家中机中心检测报告，与整车企业合作开发8.5米客车。截至目前，元隽公司燃料电池业务尚处于研发试制阶段，未批量生产，且对上市公司整体业务影响较小。
  • 动力电池撇不开马太效应
    2019-02-14
    动力电池撇不开马太效应
    2018年的大幕已经落下，在过去的一年时间里，我国新能源汽车产销量实现了快速增长。2018年1～11月，新能源汽车产量达99.4万辆，11月产量达19.2万辆，全年产量有望达120万辆，实现超过45％的同比增长。
  • 锂离子电池行业两规范文件被工信部发布
    2019-02-14
    锂离子电池行业两规范文件被工信部发布
    1月25日，从工信部网站获悉，为加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展，工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订，修订的锂电池行业规范条件和管理暂行办法自2019年2月15日起施行。
  • 瑞典到2030年禁止销售燃油车
    2019-02-14
    瑞典到2030年禁止销售燃油车
    瑞典首相斯特凡·勒芬（StefanL？fven）宣布，2030年后，瑞典将禁止销售汽油或柴油发动机汽车。这是继丹麦，印度，荷兰，爱尔兰和以色列之后又一个国家宣布在计划时期内禁止销售内燃机的汽车。据维基百科称，早先已宣布禁令的国家还包括哥斯达黎加，挪威和韩国。
  • 动力电池强者从“单品赢利”转向“摊薄固定成本”
    2019-02-14
    动力电池强者从“单品赢利”转向“摊薄固定成本”
    第316批机动车新产品目录中有5款合资新能源汽车车型公告，其中大众宝来、大众高尔夫的燃油版本均为国内销量排名前二十的主流轿车产品，前期轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌也已推出新能源版本车型。
  • “锂电争霸”或许不可行
    2019-02-14
    “锂电争霸”或许不可行
    1月22日消息，据外媒报道，两名知情人士透露，特斯拉已与中国天津力神电池股份公司签署了初步协议，力神将为其在上海的新能源汽车工厂供应动力电池。业界普遍认为特斯拉此举是为了减少对日本松下的依赖。
  • 燃料电池开年走红
    2019-02-14
    燃料电池开年走红
    分析指出，当前的燃料电池产业犹如2012年的锂电池时代，产业技术瓶颈已经突破，即将迎来高速成长期，产业链优势企业成长空间显著。
  • 2025年前后将出现动力电池性价比拐点
    2019-02-14
    2025年前后将出现动力电池性价比拐点
    “2025年，我国电动化技术将会全方位成熟，包括锂离子电池和燃料电池。新能源、可再生能源和电动汽车的性价比拐点都会在2020～2025年之间出现。所以，2025年前后将会是全方位突破的关键转折点。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2019）上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高如此判断。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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