• 超过20家上市公司涉足燃料电池行业中上游
    2019-02-19
    涉及燃料电池产业链中上游环节的A股公司目前已超过20家,不少新三板和港股公司也涉足其中。但这些公司多处于技术探索阶段,距产品大规模商业化为时尚早。
  • 可以使电动车电池更加高效的浸没式冷却技术
    2019-02-19
    据外媒Techspot报道,电池技术本身可能没有像我们希望的那样快速推进,但支持浸没式冷却等技术正在使现有方法更加高效。
  • 美合成可替代稀土的磁性纳米材料
    2019-02-19
    美国弗吉尼亚联邦大学的一个研究小组宣称,他们合成出一种新型磁性材料,在磁性方面可媲美稀土制传统永磁材料,有望降低工业生产中对稀土资源的依赖。负责此项研究的弗吉尼亚联邦大学物理和人文学院教授希夫·卡纳说,该发现开辟了一条人工新材料赶超传统永磁材料的全新路径。相关论文发表在最新一期《应用物理学快报》上。
  • 纤维素纳米纤丝制成软质电池
    2019-02-19
    从木浆中生成的纤维素纳米纤丝 (cellulose nanofibril, CNF )被誉为当前最新的神奇材料,它是一种天然、可再生、廉价的碳纳米管。来自瑞典皇家理工学院(KTH)和美国斯坦福大学的科学家团队使用该材质制成了软质 电池,相比传统的硬质电池更抗冲击及撞击,能够抵抗高强度的压力。
  • 2030年左右中国会成为全球燃料电池最大应用市场
    2019-02-19
    那么,氢能会否出现大跃进?氢能燃料电池汽车与电动车相比,哪种路径更有前景?燃料电池车和加氢站之间的“鸡与蛋”关系何解?带着这些问题,记者采访了国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强。
  • 动力电池管理系统的基本职能、组织结构及运行机制
    2019-02-19
    有关介绍动力电池管理系统的文章比较多,技术性比较强,非专业工程技术人员基本看不懂。下面围绕“管理”二字,对动力电池管理系统的组织结构、基本职能及运行机制予以介绍,普及这个方面的科学知识。
  • 金属-硫电池:锂离子电池的掘墓者们
    2019-02-19
    锂离子电池已经在消费电子领域取得了决定性的胜利,随着电动汽车产业的快速发展,锂离子电池也在动力电池领域迎来了巨大的发展,但是随着电动汽车续航里程的持续增加,对动力电池能量密度的需求也在不断的提高。
  •  动力电池企业后补贴时代靠啥取胜
    2019-02-19
    随着补贴的退坡,新能源汽车行业也将从政策导向逐渐过渡至市场导向。整车厂需要协同电池供应商,推出长续航、长寿命、低成本、高安全的产品,因此整车厂和电池供应商的成本压力也会与日俱增。同时,行业红利将逐渐向技术实力强大、市场布局明确的企业集聚。
  • 特斯拉布局充电站打造“竞争护城河”
    2019-02-19
    台媒称,摩根士丹利认为,特斯拉打造了全球充电站网络,这是该公司强大的“竞争护城河”,可防御其他电动汽车的进攻。
  • 石墨烯当前正处于迈向产业化的关键期
    2019-02-19
    石墨烯电池发展研制进展如何?2019年应着重哪些方面?针对这些问题,记者采访了中国国际石墨烯产业资源联盟副秘书长赵猛。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。