电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-03-29

锂电池2025年前全固态电池实现400Wh/Kg

他表示，目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池，进入三元时代，但三元电池能量密度和安全性仍然不能满足政府和市场的需求。

2019-03-29

欧洲电池厂来华“抢食”有多大的胜算？

中国锂电池产业蓬勃发展让欧美日韩开始感受到了压力，进而开始发力追赶。

2019-03-29

锂电池将被固态电池取代？

近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所宣布，由其牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题已通过验收，这一技术进步将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用。

2019-03-29

NCM811和NCA谁是高能量密度的发展目标

在高能量密度可获高额补贴、高位钴价等多重因素刺激下，今年NCM811的呼声相比于往年明显扩大，无论是动力电池企业还是材料企业都干劲十足，NCM811应用正在提速。但是，多位材料行业资深人士对此提出质疑，并提出发展NCA比811要好得多。

2019-03-29

了解动力电池的封装

众所周知，动力电池作为纯电车型的核心部件，各方面的表现都与整车性能息息相关，今天我们讲一讲电池的“外衣”，同时也是在动力电池的制作中至关重要的一环——封装。良好的电池封装直接决定了电池使用的安全性及寿命，因此，选择一种最优的电池壳体材料，并根据壳体材料特性选择最优的封装工艺成为每一家动力电池制造厂商非常聚焦的课题。

2019-03-29

打孔铜箔动力电池应用命途

有人说，不少动力电池企业连6μm锂电铜箔都用不好，打孔铜箔的市场化应用还太远；也有人说，打孔铜箔是未来动力电池负极集流体应用的趋势，能够配合高能量密度的动力电池克服一些难题。

2019-03-29

提升电池能量密度增加电动汽车续航里程的石墨烯硅基锂离子电池阳极

在该项目中，塔尔加正研发一种高能量密度的石墨烯硅电池阳极产品，称为TalnodeTM-Si，比其他商用石墨阳极的能量密度明显更高。塔尔加董事总经理MarkThompson表示，TalnodeTM-Si将满足日益增长的锂离子电池的需求，该电池具有更高容量，可增加电动汽车的续航里程，增长便携式电子设备的工作时间。

2019-03-29

负极材料：锂电池产业的大舞台

锂离子电池的负极是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、滚压而成。

2019-03-29

圆柱、方形和软包锂电池结构优缺点的相关介绍

目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱形、方形和软包，不同的封装结构意味着不同的特性，它们各有其优缺点。

2019-03-29

动力电池Pack的成本介绍

在2020年动力电池系统成本实现1元/wh的目标指引下，降成本成为整个动力电池产业链的发展共识。