电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-03-29

退役动力电池梯次利用有无价值

在动力电池退役期临近时期，在经济性、安全性、市场推广等问题尚不明确情况下，究竟是直接再生利用，还是梯次利用后再生利用，成为行业内比较有争议的话题之一。

2019-03-29

新能源汽车电池管理系统BMS开发的相关知识介绍

电动汽车的动力输出依靠电池，而电池管理系统BMS(BatteryManagementSystem)则是其中的核心，负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能。

2019-03-29

电池单体能量密度2020年有望超过300Wh/kg

“今后10年甚至更长时间要立足于能量密度300Wh/kg左右的电池，更高能量密度的新型动力电池技术产业化前景未知。”在10月25日由湖南省工业和信息化厅、中国汽车报社、湘潭市人民政府共同主办的“汽车智库成立大会暨2018智行中国汽车发展研讨会”上，全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚这样说道。

2019-03-29

锂离子电池硅基负极材料研究进展的相关介绍

锂离子电池是目前应用最广泛的二次电池系统之一。相对于其他可充电电池，如镍镉、镍氢电池，锂离子电池具有更高的能量密度、更高的工作电压、有限的自放电和更低的维护成本。但目前商业石墨负极无法满足可携式电子设备、电动汽车等储能应用日益增长的能量密度和操作可靠性需求。因此，硅作为新一代负极材料，引起了学术界和商业界的广泛关注。

2019-03-29

19年动力电池价格降10%更合理

“动力电池价格还会继续下降，但降的幅度不会再像2017、2018年那么大。车企希望明年动力电池成本再下降20％，我认为这不现实，明年动力电池价格降幅应该在10％左右，是个合理值，下降空间会有限。”

2019-03-29

动力电池连接器性能及接触电阻的相关介绍

动力电池连接器亦称作动力电池接插件、插头和插座，一般是指连接两个有源器件传输电流的器件。动力电池连接器的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。动力电池连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。

2019-03-29

中国新能源汽车可不可以实现“弯道超车”？

在全球新能源快速发展的背景下，我国新能源汽车“异军突起”，凭借坚持不懈的自主创新和技术难点攻关，其数量和质量处于全球“领跑”阶段，然而，在整车可靠性、操控性、品牌美誉度等还处于“并跑”和“跟跑”阶段。本版对我国新能源汽车在国内和国外的发展现状进行了深入剖析，以飨读者。

2019-03-29

三元锂电池的生命循环介绍

随着新能源汽车的续航里程受到限制，如何提高续航能力影响了整个市场。而在电池行业，三元锂电池凭借着众多的优势迅速的占领了3C、汽车等市场，并逐渐取代传统铅酸蓄电池。

2019-03-29

2040年全球电池产业需投入1.2万亿美元

据英国《每日邮报》报道，随着人们对电动汽车和太阳能需求的急速增长，预计到2040年，世界对电池的需求将达到顶峰，全球电池产业成本将达1.2万亿美元。

2019-03-29

锂离子电池硅碳复合负极材料的研究进展介绍

锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长和环境污染少等优点，成为世界各国研究的重点，并且在电脑、手机和其他便携式电子设备中得到了广泛应用。然而，随着电动汽车和先进电子设备的快速发展，对锂离子电池的能量密度提出了更高的要求。如何提高锂离子电池的能量密度，关键在于电极材料的改善和性能的提高。