• Ni已经到了0.9，继续提高电池正极材料容量，路在何方？
    2019-10-16
    Ni已经到了0.9，继续提高电池正极材料容量，路在何方？
    随着动力电池能量密度的不断提升，传统的三元材料NCM622逐渐无法满足高能量密度动力电池的设计需求，因此Ni含量更高的NCM811材料的应用逐渐普及
  • ​动力与储能电池发展机会与挑战
    2019-10-16
    ​动力与储能电池发展机会与挑战
    4月17日下午，在江西上饶举行的江西星盈科技投产仪式暨2019中国新能源企业家高峰论坛上，中国有色金属学会冶金物理化学学术委员会副主任委员、湖南省化学化工学会常务理事、《电池》期刊编委、出版专著《化学电源》的中南大学教授李新海先生，给与会嘉宾带来《动力与储能电池发展机会与挑战——创新驱动》的主题演讲。
  • 毅合捷与英国Aeristech合作燃料电池空压机项目
    2019-10-16
    毅合捷与英国Aeristech合作燃料电池空压机项目
    3月8日，毅合捷燃料电池空压机项目无锡工厂启动仪式暨Easyland和英国Aeristech战略合作签约仪式，在无锡艾迪国际酒店举行。
  • 氢燃料电池催化材料的现状分析与发展挑战
    2019-10-16
    氢燃料电池催化材料的现状分析与发展挑战
    氢燃料电池在汽车领域具有综合能效高、环境友好、高可靠、启动迅速等特性，也因此氢燃料电池在汽车领域应用最为普遍。氢燃料电池的催化材料是氢燃料电池结构中的核心材料部件，是电池正常、高效的运行保障。
  • 成飞集成被实施退市风险警示 舍弃亏损锂电业务
    2019-10-16
    成飞集成被实施退市风险警示 舍弃亏损锂电业务
    四川成飞集成科技股份有限公司公告显示，自3月25日起被实施“退市风险警示”特别处理，股票简称由“成飞集成”变更为“*ST集成”。公司当日披露年报，2018年净利亏损2.05亿元，上年同期亏损1.08亿元。
  • 台玻集团董事长林伯实如皋市考察 洽谈磷酸铁锂电池项目
    2019-10-16
    台玻集团董事长林伯实如皋市考察 洽谈磷酸铁锂电池项目
    3月7日，台玻集团董事长林伯实一行来江苏如皋市考察，就有关磷酸铁锂电池项目投资意向进行洽谈。
  • 中国车载电池发展速度领先全球
    2019-10-16
    中国车载电池发展速度领先全球
    据日经中文网报道称，中国厂商在车载锂离子电池领域遥遥领先，而日本企业仅剩下松下孤军奋战。车载锂离子电池目前是电动车的核心部件，由于中国电动车市场占据全球60%，促使中国不少企业投入大量资金进入锂离子电池领域。
  • 我国燃料电池产业关键技术待突破
    2019-10-16
    我国燃料电池产业关键技术待突破
    进入2019年以来，各地政府对于燃料电池汽车行业的关注度有了明显提升，多方位的政策不断加码，并且尤为关注广大下游应用端的积极推广，这种趋势已经表明我国政府对于燃料电池汽车的发展方向及应用推广有了很强的自信心，并试图通过多种市场化的手段，积极的产业政策引导燃料电池行业健康发展。
  • 电动汽车造车新势力：死磕电池续航
    2019-10-16
    电动汽车造车新势力：死磕电池续航
    2018年北京车展时的造车新势力车标清单中，竟有百家之多，但一切都终将从“蒙眼狂奔”走向资源整合。如果说2018年是造车新势力的“交付元年”，2019年就是生死元年、洗牌元年，造车新势力们将迎来残酷的近身肉搏，有人脱颖而出，有人悲伤落幕。
  • 如何估算燃料电池汽车续驶里程？
    2019-10-16
    如何估算燃料电池汽车续驶里程？
    3月3日，全国两会在北京如期召开，众多参会代表在提案中明确建议加快推进国内氢能及燃料电池汽车产业发展。燃料电池汽车凭借其清洁环保、加注时间短、续驶里程长等优势，产业热度正在快速提升。

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钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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