• 精耕细作 开辟燃料动力电池新途径
    2020-06-01
    电动汽车是我国战略新兴产业之一,发展电动汽车是减少石油进口,解决日益突出的环境问题,实现我国汽车产业结构调整、转型升级,实现汽车强国梦的必由之路。
  • 我国动力锂电池市场竞争加剧 70家公司仅占三成份额
    2020-06-01
    动力电池作为新能源汽车产业链的核心,在国内市场格局尚未明朗之前,这个行业风口仍受资本追逐。
  • 意大利研发出半固态锂氧电池 能量密度高达1000Wh/kg
    2020-06-01
    意大利博洛尼亚大学发布消息称,该校研究人员经过8年努力,研发出了新型半固态氧流量锂电池NESSOX。具有高达1MWh/t(即1000Wh/kg)能量密度,可以像汽车“加油”一样,在几分钟内通过更换电池内部液体电解质完成充电。
  • 大容量锂硫电池3-5年后有望量产
    2020-06-01
    锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池。近年来,锂硫电池以其能量密度高、体积?⑽廴旧俚忍氐愣甘芄刈ⅲ晌吣苄滦偷绯氐闹饕芯糠较蛑弧? />
    电池能量密度达到300Wh/kg以上 动力锂离子电池开始规模化应用
    2020-06-01
    6月13日上午,记者从中科院第二季度例行新闻发布会上获悉,目前中科院研发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上,居世界先进水平;我国动力锂电池已经从核心技术进入规模应用阶段,将为长续航电动汽车、无人机、深海探索等发展提供重要技术支撑。
  • 我国电池业洗牌开始 澳洲锂矿商步入深水区
    2020-06-01
    中国动力电池业的洗牌时代已经开始,对澳洲锂矿商来说,全球最大的市场已发生了巨变,曾令他们踌躇满志的成功前景脚下,横亘着一片深水区,如何涉过,则是未来几年绕不过去的挑战。\
  • 无钴电池很遥远 未来五年内松下的钴需求量将翻3倍
    2020-06-01
    据报道,尽管松下(Panasonic Corp)宣布在不远的将来开始研发无钴车用级电池,但业内人士预计,在未来五年内,松下的钴消耗量将翻三倍。松下是所有Model 3等新款特斯拉车型的独家电池供应商。据业内人士透露,无钴电池的研发或许要等很多年。
  • 我国首条太阳能IBC电池生产线动工
    2020-06-01
    国家电投集团太阳能西宁公司200兆瓦N型IBC电池及组件项目23日在西宁开工。这是国内第一条量产规模的IBC电池和组件生产线,采用了低成本的双面全背电极技术,建成投产后电池平均效率可达23%,高于常规单晶太阳能电池20.3%的转换效率,是目前世界上量产效率最高
  • 锂为何是新能源汽车重要材料?
    2020-06-01
    据中国汽车工业协会统计分析,2018年5月,汽车产销环比略有下降,同比保持增长。1-5月,汽车产销均呈增长,增速比1-4月小幅提升。5月,汽车生产234.44万辆,环比下降2.26%,同比增长12.84%;销售228.77万辆,环比下降1.37%,同比增长9.61%。其中+新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10
  • 电池制造商需求激增 到2027年锂市场预计上升650%
    2020-06-01
    一项新的研究表明,随着为电动汽车、笔记本电脑和其他高科技设备生产电池的企业的需求增长,同时对锂的整体需求预测将增长三倍以上,锂市场的前景依然繁盛,预计到2027年将增长650%。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。