• 谈动力电池标准制定：少数要服从多数？
    2020-07-18
    谈动力电池标准制定：少数要服从多数？
    8月4日，国家工信部发布了GB/T34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》(以下简称“新国标”)，相关标准一经推出便在业内引起了巨大的反响，并持续发酵，在业内
  • 最易懂的动力电池系统设计
    2020-07-18
    最易懂的动力电池系统设计
    动力电池系统指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量储存装置，由一个或多个电池包以及电池管理(控制)系统组成。动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前
  • 比亚迪竟然看不上国内动力电池龙头宁德时代？
    2020-07-18
    比亚迪竟然看不上国内动力电池龙头宁德时代？
    “风水轮流转，比亚迪不外供成就宁德时代，宁德时代‘玩弄’甲方再成就比亚迪。”这是近日比亚迪一名不愿具名的内部人士这样向国内媒体调侃的话。难道，比亚迪就这样瞧不上镶着CATL字母的宁德时代?自以为“不做大哥好多年”，重出江湖就会一呼百应?Build Your Dreams了?
  • 三元电池量产拐点以至 高镍化是中周期趋势
    2020-07-18
    三元电池量产拐点以至 高镍化是中周期趋势
    三元电池到底能走多远，还要看高镍的表现。
  • 未来3至5年 三元应用于动力电池将成为主流
    2020-07-18
    未来3至5年 三元应用于动力电池将成为主流
    从锂电池技术类型来看，目前中国动力锂电池技术类型主要以磷酸铁锂为主，日韩则以三元材料和锰系为主，从技术发展趋势看，未来三元材料将逐步替代磷酸铁锂成为中国动力锂电
  • 动力电池行业发展要慎重！
    2020-07-18
    动力电池行业发展要慎重！
    近期车企动作频频，先有北汽新能源宣布完成111.18亿元B轮增资，北汽集团与戴姆勒更是在中德两国最高领导人的见证下，签署了50亿元人民币新框架协议，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，引入奔驰品牌的纯电动车产品。后有福特汽车同众泰汽车签署了《关于纯电动乘用车业务合作的谅解备忘录》，双方有意向成立一家从事纯电动乘用车及其零部件研发、制造、销售和服务的合营公司。加上早先同大众汽车50.61亿...
  • 动力电池高增长下的发展瓶颈 成本压力面临深度洗牌
    2020-07-18
    动力电池高增长下的发展瓶颈 成本压力面临深度洗牌
    伴随着新能源汽车市场增速扩大，动力电池的需求也水涨船高。但值得注意的是，作为关键零部件的动力电池成本问题，仍是阻碍大部分中国企业实现行业扩张的关键因素。
  • 动力电池企业生存难点在哪
    2020-07-18
    动力电池企业生存难点在哪
    动力电池是发展新能源汽车的核心，新能源汽车产业风起云涌的今天，动力电池作为新能源汽车三大核心技术之一，该领域一直是产业链企业的必争之地。
  • 动力电池结构件产业两极分化明显
    2020-07-17
    动力电池结构件产业两极分化明显
    在动力电池市场快速增长和产能大幅扩充之下，锂电池精密结构件的需求量也呈现倍增趋势。
  • 动力电池产业发展的三大注意事项
    2020-07-17
    动力电池产业发展的三大注意事项
    近日有消息称，三星SDI在西安的生产线已经闲置数月。根据规划，三星SDI曾计划到2020年斥资6亿美元，用来扩大西安电池工厂的生产线。而此时，该企业正决定重新考虑中国西安电池工厂的扩建计划。无独有偶，据媒体报道，LG化学在南京成立的合资电池企业也基本已处于闲置状态，且LG化学正在商议将该项目打包卖给上汽。此外，韩国SKI 公司与中国企业合资设立的新能源汽车电池厂，以电池订购量减少为由已经停止生产。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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