• 要增强新能源汽车的“心脏”
    2023-02-21
    要增强新能源汽车的“心脏”
    随着北京等地加大新能源汽车产业化推广的力度，电动汽车走进普通人的日常生活似乎指日可待。而与此同时，对于新能源汽车安全性问题，也日益为消费者关注。人们常把电池看做新能源汽车的“心脏”，那么现在中国的新能源汽车是否拥有一颗坚强稳定的心呢？
  • 我国动力锂电池产业蓄势待发
    2023-02-21
    我国动力锂电池产业蓄势待发
    车用动力电池产业的发展直接影响着新能源汽车产品的技术水平和应用前景，是决定新能源汽车产业能否实现商业化、市场化的关键。目前锂离子动力电池的生产也主要集中在中、日、韩三国。从产业发展角度看，日本在技术方面领先，韩国在产值方面最大，中国则在产能方面最大并最具有市场潜力。
  • 锂离子电池行业利润快速上升
    2023-02-21
    锂离子电池行业利润快速上升
    锂电池行业利润快速上升 后续势头有望延续
  • 汽车蓄电池的好坏怎么判断
    2023-02-21
    汽车蓄电池的好坏怎么判断
    万用表一般只能量一下电瓶的电压，不容易检测出电瓶的好坏来（当然如果电压很低甚至为零，肯定是电瓶坏了）。最好是带一个功率较大、电流较大的负载，然后将万用表串联在其中看电流大小，若电流较大且持续时间长，则电瓶是好的；否则就是电瓶老化了，甚至是坏了。
  • 简述锂离子电池生产的过程
    2023-02-21
    简述锂离子电池生产的过程
    锂金属电池通过金属锂的腐蚀或叫氧化来产生电能的，用完就废了，不能充电，因此也称一次电池。锂离子电池则是利用锂离子的浓度差进行储能和放电，电池中不存在金属锂，因此也称锂二次电池。
  • 简述激活锂离子电池的充放电方法
    2023-02-21
    简述激活锂离子电池的充放电方法
    在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。
  • 动力锂电池回收仍需闯双关
    2023-02-21
    动力锂电池回收仍需闯双关
    动力电池规模化退役时限渐行渐近。按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程,今年将是新能源汽车动力电池大规模报废回收布局窗口。
  • 充电模式和换电池模式，哪个更好？
    2023-02-21
    充电模式和换电池模式，哪个更好？
    充电模式和换电池模式或许在未来并驾齐驱，但是与电动汽车相互配套的其他供电方式也有可能出现。
  • 动力锂离子电池密度还能提高吗？
    2023-02-21
    动力锂离子电池密度还能提高吗？
    目前，我国新能源汽车市场上的纯电动汽车搭载的动力电池，大多数为三元锂材料或磷酸铁锂材料电池。尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以破解消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，现阶段阻碍新能源汽车产业化的主要因素是动力电池技术瓶颈。但是，现阶段电池增容存在困难，减重是一条可行的办法。
  • 全球最严锂离子电池标准即将执行
    2023-02-21
    全球最严锂离子电池标准即将执行
    中国首部锂离子电池强制标准GB31241-2014，即将于2015年8月1号正式实施。总计46项测试要求，号称全球最严酷最全面的锂电池标准。该标准的推出，意味着国家全面吹响整顿电池行业的号角。实施之后，所有境内销售的便携式电子产品用锂离子电池必须满足该国标的要求。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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