• 超级电容器会代替锂离子电池吗?
    2023-02-20
    许多汽车制造商正在针对下一代混合动力车评估超级电容器,继中国客车制造商的实践之后,德国的MAN客车、丰田的一级方程式赛车,雅力士概念车和其他混合动力电动汽车都在考虑采用超级电容器代替锂离子电池。
  • 特斯拉让锂电市场重获新生
    2023-02-20
    用“冰火两重天”来形容当今的动力锂电池行业,可能最恰当不过。不过,当美国特斯拉采用镍钴铝电池推出续航能力达300~400公里的高端电动汽车后,又让举步维艰的锂电池国内同行重新燃起了希望。
  • 儿童智能手表锂离子电池续航短成发展瓶颈
    2023-02-20
    随着可穿戴式设备概念的兴起,市面上出现了越来越多的可穿戴式设备,例如智能手表、智能眼镜。这些设备的出现在让我们感叹科技的日行月异,发展迅速的同时,也让我们感受到了可穿戴式设备的瓶颈,续航时间短。
  • 从电池到锂离子电池,经历了什么蜕变?
    2023-02-20
    电池先驱惠廷厄姆说:“我们只懂了点皮毛”。随着世界为摆脱对化石燃料依赖做出的每个努力,电池很可能在我们日常生活中扮演越来越重要的角色,其中锂电池更甚。
  • 锂电瓶颈无法突破
    2023-02-20
    杨裕生指出,用目前比能量的锂离子电池,纯电动车合理设计里程在150公里左右,里程长了就需要更多的电池,车身重,会浪费能源,安全性也差。如比亚迪e6,电池重700公斤,百公里耗电19.5度;特斯拉也因电池多安全性差,2年烧了7辆车。
  • 理性回归石墨烯产业
    2023-02-20
    如果说20世纪是硅(Si)的世纪,那21世纪将是碳(C)的世纪。
  • 简述无人机中圆柱形20650锂离子电池的特点
    2023-02-20
    该产品为市场上唯一的高倍率(持续放电10C-15C)圆柱形20650锂离子电芯,产品已通过CB, IEC62133, UL等安规认证。
  • 酸蓄电池回收问题多多
    2023-02-20
    由于国内目前尚无由企业主导的全国性或区域性废铅酸蓄电池回收网络,近80%的废铅酸蓄电池仍通过个体商贩流入非法回收和处理环节,这些废电池被随意拆解后,其中的含铅废酸被随意倾倒,污染了大气、土壤和水源,并可导致儿童血铅超标。
  • 详解锂离子电池新国标
    2023-02-20
    你身边的锂电池安全吗?你肯定觉得,咱这是正规厂商的正规产品,那质量必然是有保证的。然而现实却不一定。2014年12月,干呼万唤始出来《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》(GB 31241-2014)发布。至此,鱼龙混杂的锂电池行业,终将迎来洗牌的时刻。
  • 电动自行车锂电化之路仍然任重道远
    2023-02-20
    据中国化学与物理电源行业协会统计,2014年,我国电动自行车用铅酸动力电池的增长速度为5%,而电动三轮车和低速电动车用电池增速超过40%。这也反映出电动自行车行业正在逐步摆脱单一使用铅蓄电池的局面,“锂电化”渐行渐近。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。