电池知识 | 东莞钜大锂电

2020-09-15

是纯电动汽车的核心部件，中国厂商已经在这一领域领跑。中国政府大力扶持电动汽车产业，在巨大内需的推动下，中国企业掌握了全球超过60%的市场份额，占据压倒性优势。中国大型企业还在准备进行巨额投资。日本企业

2020-09-15

新事物的出现并不意味着旧事物的淘汰。铅酸蓄电池自1859年由法国人普兰特发明以来，在化学电源中一直占有绝对优势。这是因为其价格低廉、原材料易于获得，使用上有充分的安全性和可靠性，适用于大电流放电及广

2020-09-15

妥善处理废旧，是深入贯彻固体废物污染防治法，分类分策治理土壤、水污染的重要一步。面对当前废旧回收环节遭遇的掣肘，我们建议，应当抓紧立法，保障废旧电池的回收、利用、处置始终处于法律约束和政府监管下，并要

2020-09-15

近日，业内人士透露，今年前10个月锂电池累计装机18.1GWh，同比增长31.43%，共有76家电池厂商形成了有效的装机供应，比前9个月多了3家，预计全年的数量在80家左右，“去年是109家，这意味着

2020-09-15

时至年底，上市企业却无法像往年一样安心度过年关。与去年的利润普涨相比，今年动力电池企业财务报表略显惨淡，现金流压力尤为明显。无论是老牌劲旅国轩高科、锂电新贵坚瑞沃能，还是谋求上市的锂电巨头宁德时代、整

2020-09-15

众所周知，锂离子是手机、笔记本电脑和汽车电池中的活性成分。但考虑到锂的成本较高，研究人员们一直在寻找另一种更为丰富的元素来替代它。随后，一些初创公司和老牌企业将钠离子视作活性成分以开发充电电池，钠是

2020-09-15

在特斯拉Model 3受到热捧的同时，其缓慢的交付进度一直饱受质疑。此前有消息称，特斯拉陷入产能困境的根本原因是因为方面供不应求。而在10月底传出“特斯拉因电池产能不足紧急接洽三星LG寻求外援”的消

2020-09-15

新能源汽车的持续升温，使得产业链上的价格再创新高。10月上旬电池级碳酸锂再创新高，小幅上涨0.12%，较前两个月增速放缓不少，目前电池级碳酸锂出厂价在15.5万~16.5万元/吨，工业级在13.5万~

2020-09-15

是电动汽车的核心技术之一，相比于传统燃油汽车，因新增了大的发热元件（电池，电机，控制器，充电器等），电动汽车冷却性能就变得格外重要。本篇文章我们就介绍一下其中最重要的电池冷却系统。总览常用的冷却方

2020-09-15

电池中国网认为，目前我国的产业已经发展到了新的阶段。在经历了国家重点示范，“国家限购+财政支持”的前期阶段，国内新能源汽车产业已经初具规模，新能源汽车产品初步具备市场竞争能力。接下来，国家财政补贴将从

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