电池知识 | 东莞钜大锂电

2020-09-27

续驶里程焦虑是制约发展的一大障碍，车身轻量化是提升续驶里程重要的途径之一。对于纯电动汽车而言，汽车重量每减少10%，相应的续驶里程可提升5.5%。当前，箱体在电动汽车重量中占比较大，因此实现对电池包箱

2020-09-27

被誉为电池技术的明日之星，有望单次充电显著增加手机、等产品的使用寿命，同时比目前的锂离子电池更环保。然而，锂硫电池的寿命不如长，会随着时间的推移而退化。得克萨斯大学奥斯汀分校科克雷尔工程学院的一组研究

2020-09-27

数据显示，截止到2019年年底，我国新能源汽车保有量已经超过300万辆。随着新能源汽车普及推广增多，新能源汽车安全性问题也愈发受到重视，尤其是2018年下半年到2019年上半年之间的这段时间新能源汽车

2020-09-27

随着大众入股江淮并布局电池厂、奔驰全球布局9家计划的陆续曝光，国际上主流车企布局电池业务似乎已成为一种常态。电池行业一下子成了车企争抢的香饽饽，车企入股组CP、自建工厂等花式扩张，为实现新能源电池的自

2020-09-27

德国茨维考大众汽车工厂生产线上的锂离子汽车电池对玛里安·博西克(Marian Bocek)而言，冠状病毒疫情是一个提醒：欧洲需要减少对中国的依赖，特别是在为下一代汽车和卡车制造零件方面。博西克设想了这

2020-09-27

被誉为的下一个重大进步，有望在单次充电的情况下，大大延长从手机到电动汽车等各种产品的使用时间，同时比目前的锂离子电池更具环保可持续性。然而，这些电池的续航时间不及锂离子电池，随着时间的推移会逐渐退化。

2020-09-27

近日，我国高科技创新企业在车的“心脏”――电堆领域取得关键突破，成功解决了寿命这一行业难题，发布了其自主研发的第一代车用燃料电池金属双极板电堆产品。这意味着，在燃料电池领域，我国将进一步摆脱对进口的依

2020-09-27

电池及下游终端市场：国内动力市场方面，厂装机量较上月有所增加，6月订单也较5月转好。1-4月国内B端市场同比下降明显，去年担负重任的B端市场恢复缓慢，前4月总销量为15.56万辆，同比下滑41.37%

2020-09-27

受新冠疫情的冲击，产业链面临巨大考验。虽然国内疫情防控取得了明显成效，动力电池产业已逐步恢复生产，但海外疫情正快速蔓延，松下电池、LG化学、三星SDI等企业纷纷宣布停产。此外，海外疫情的爆发导致整个锂

2020-09-27

证券代码：000049 证券简称：德赛电池公告编号：2020―012 深圳市德赛电池科技股份有限公司 2020 年度日常关联交易预计的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，

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