• 锂离子电池技术还能突破吗?
    2024-01-09
    去年,剑桥大学科学家宣布获得巨大突破,它们开发了“锂空气”(lithium-air)电池,科学家宣称新电池的性能是现有锂电池的10倍。新技术直接使用空气中氧气的部分电子,而不是使用存储在电池一端的电子,他们宣称电池的性能可以大幅提高,充电一次可以让一辆电动汽车从伦敦开到爱丁堡。
  • 美MIT团队研究突破 开发新型封闭式锂空气电池
    2024-01-09
    美国麻省理工学院MIT开发了一款新型锂空气电池电池设计,能够解决目前锂空气电池复杂、低效和寿命低不实际的缺陷,保持传统锂离子电池的高效节能优点。有望生产适用于个人电子产品至快速充电电动汽车的低成本高效能电池。
  • 动力电池能量密度提升改变公司格局
    2024-01-09
    据外国媒体报道:科特迪瓦交通运输区(ACTransit)最近完成了他们的第二个里程碑:燃料电池电动巴士(FCEB#7)连续运行了25000小时。
  • 各公司锂离子电池能量密度现状
    2024-01-09
    根据《中国制造2025》明确了动力电池的发展规划:2020年,电池能量密度达到300Wh/kg;2025年,电池能量密度达到400Wh/kg;2030年,电池能量密度达到500Wh/kg。目前,我国各电池动力锂电池能量密度达到什么水平了呢?
  • 铝空气电池或超越锂离子电池!
    2024-01-09
    从中科院宁波材料所获得较新消息,该所研究团队已研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电系统。他们采用石墨烯复合锰基氧化物催化剂以及新型石墨烯基高效空气阴极将单体电池功率密度了提高25%,大幅度提升了金属空气电池综合性能。该电池系统能量密度高达510 Wh/kg、容量20 kWh、输出功率1000 W。
  • 电动汽车应抓住机遇发展
    2024-01-09
    纵观今天的纯电动汽车市场,会让人不由得想起过去自主品牌在传统汽车领域走“农村包围城市”路线的时代。同样是微型车打市场,同样是政策力挺,业内喊得最响的口号也是“弯道超车”,惟一不同的是,过去的时代以失败告终,如今的时代仍在继续。
  • 简述新型钠离子电池采用硫化铜阳极的循环性
    2024-01-09
    锂离子电池为当今储能技术主流,已广泛用于各类 3C 产品与电动车,但锂金属含量仅占地壳的 0.06%,且近年需求量大增,导致原物料价格上涨,再加上安全性质为人诟病,因此除了改善电池性能与降低成本,也有团队寻求锂基之外的电池。
  • 锂离子电池UPS电源在厂的处理办法有什么
    2024-01-08
    现代工业的加工过程涉及众多类型的设备,负载设备本身以及加工过程均要求的供电。现代化厂中,按照负载类别一般可分为以下3种类型: 1、工业设备:如半导体封装设备、SMT贴片
  • 锂离子电池为何要恒压和恒流充电?
    2024-01-08
    恒流恒压充电第一阶段以稳定电流充电;当电压到达预定值时转入第二阶段进行恒压充电,此刻电流逐步减小;当充电电流到达下降到零时,蓄电池彻底充溢。这种是目前锂电池
  • 电动汽车锂离子电池首次充电办法和充电时间解析
    2024-01-08
    电动车锂电池首次充电办法: 1、电动车锂电池首次充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。