• 锂离子电池保护板接线方法
    2024-01-12
    锂电池保护板是对串联锂电池组的充放电保护;在充满电时能保证各单体电池之间的电压差异小于设定值(一般±20mV),实现电池组各单体电池的均充,有效地改善了串联充电方式下的充电效果;同时检测电池组中各个单体电池的过压、欠压、过流、短路、过温状态,保护并延长电池使用寿命;欠压保护使每一单节电池在放电使用时避免电池因过放电而损坏。
  • 电池缺陷和使用不当是电动汽车安全事故的主因
    2024-01-12
    电动汽车频频出事,原因到底在哪?发展电动汽车如何破除地方保护?目前国内电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些安全问题的主要因素,此外,监管监控存在漏洞、政府相关政策不全也是原因之一。
  • 探讨动力电池对高镍多元材料的影响
    2024-01-12
    当地时间5月30日,松下公司发布消息,将在不久的将来研制汽车用无钴电池,松下汽车电池业务的负责人Kenji Tamura在与分析师开会时表示,“我们已经大幅降低了钴的使用量,并希望在不久的将来实现无钴电池,目前研发已在进行中。”
  • 用18650电池 做电动汽车蓄电池要用多少
    2024-01-11
    你没考虑电压的问题。一节18650电池额定电压只有3.7V,而电动车的电池组起码要48V(36V的很少),大约13节18650电池串联起来电压才能达到。所以按照你的接法,需要130节18650电池组成电池组,也就是每10节电池并联起来,再把13组这样的电池串联起来才可以,这样才能达到48V30AH的容量。正规品牌的18650电池,130节的价钱肯定要上千元了。
  • 动力电池新规传达了什么?
    2024-01-11
    据坊间传闻,如果新能源汽车搭载的动力电池没有进入《规范条件》目录,那么该新能源汽车将不得进入新能源汽车推广目录,从而无法获得补贴。一时间,市场众说纷纭,三星和LG总部等国外电池厂商通过境外媒体全力吐槽“这是保护落后,中国目录把我们坑惨了!”。
  • 石墨烯/硅高速光电探测及传感方面取得重要进展
    2024-01-11
    石墨烯(Graphene)做为自然界最薄的材料,自从2004年被K.S.Novoselov和A.K.Geim发现以来,得到了前所未有的关注,两人并因此获得了2010年的诺贝尔物理学奖。石墨烯是由单层碳原子密堆成二维蜂窝状晶格结构的一种新型碳材料,具有极高的载流子迁移率,超高的电子运动速度,良好的透光率等优点;远优于目前常用的材料,使得石墨烯在高速光电探测等领域展示出巨大的应用价值。
  • 锂离子电池充电器和适配器的不同之处
    2024-01-11
    适配器可以是一个独立的硬件接口设备,也可以是信息接口。通常使用的适配器一般有电源适配器、USB与串口的转接设备等。
  • 第二代石墨烯芯片技术能否取代美国硅芯片技术?
    2024-01-11
    当前,广泛应用于全球众多领域的芯片,长期由美国为首的少数西方国家垄断和控制,美国不仅拥有全球一流的研制和设计人才,而且,垄断了研发芯片材料的核心技术及生产设备,即使允许向国外出口低端生产和加工设备,其价格也十分昂贵。因此,作为像中国一样的发展中国家,虽然花大价钱进口生产加工低端芯片的生产设备,但是,由于不掌握芯片材料的核心技术,只能长期步其后尘。
  • 移动电源的特性介绍
    2024-01-11
    移动电源实际是一种集供电和充电于一体的充放电设备,即相当于充电电池的功能,百度百科的解释是:移动电源是一种集供电和充电于一体的便携式充电器,可以给手机等数码设备随时随地充电或者待机供电。
  • 锂离子电池组离散化特性和离散度介绍
    2024-01-11
    从造成电池组离散现象的主体来看,既包括所有单体电池的状态对整组电池离散态势的作用,称作整体离散度;也包括电池组中极端离散的单体电池的影响,称作极限离散度,二者不可偏废。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。