• 超1/3动力电池企业已出局 “联姻”整车企业趋势加速
    2020-10-13
    7月4日,由东风汽车与宁德时代联合创建的东风时代电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。此前,宁德时代与上汽集团同样有过“联姻”。 无独有偶,一天后,比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协
  • 动力电池市场大洗牌,下一个超级电池工厂会由谁来建造?
    2020-10-13
    7月9日,宁德时代与德国图林根州政府签署了投资协议。将在未来几年投资约18.7亿人民币,在德国图林根州的埃尔福特市建立生产基地和智能制造技术研发中心。7月10日,特斯拉公司宣布将在临港地区独资建设集研
  • 电动车成为新能源车推广主流 燃料电池汽车为何无人问津?
    2020-10-13
    中国在燃料电池催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料方面已经有所布局,但还处于实验室阶段,产品的一致性和可靠性尚无法保障。空气压缩机和氢气回流泵等关键部件也已经有一些样件,但还没有稳定产能,产品供应不足且
  • 中国加快推进储能项目缓解用电压力
    2020-10-13
    今年,中国开始加强项目的推进。江苏镇江电网侧储能电站工程近日正式并网投运,该储能电站总功率为10.1万千瓦、总容量20.2万千瓦时,是全球迄今功率最大的电池储能电站项目。江苏是中国经济大省,以制造业见
  • 长三角“氢走廊”已具雏形 氢燃料电池产业化稳步推进
    2020-10-13
    以氢为主要动能的汽车正在加速向我们驶来。为了更加高效合理地利用和管理氢能,基于化工产业资源和区位优势,我国将以长三角地区高速公路网络为纽带,打造氢能与燃料电池汽车产业经济带长三角氢走廊。据了解,这也是
  • 补贴退坡带给中国电动汽车电池行业的大浪淘沙
    2020-10-13
    中国对行业新政下的补贴退坡会对新能源汽车行业产生一定的洗牌效应,这种洗牌效应对中国电动汽车电池行业的影响尤为明显,在补贴退坡的新政下中国电动汽车电池行业中的相关车企将面临一场优胜劣汰式的大浪淘沙,中国
  • 巨头之外,中国动力电池圈的“浴血奋战”从未停止
    2020-10-13
    在政府补贴下,国内的产业在最近几年迎来了爆发式增长,已经成为全球最大的新能源汽车市场。新能源汽车的核心零部件——电池产业也迎来了快速增长。2018年6月,宁德时代上市,仅用6年半时间,超越曾经的行业老
  • LG化学动力电池:全球布局的软包电池龙头
    2020-10-13
    LG化学是全球软包龙头企业LG化学的业务范围包括基础材料、信息电子材料、电池、材料和生命科学,2017年销售收入占比分别为67.1%/17.7%/10.7%/2.1%。其中,电池业务由动力电池、小型电
  • 踩着锂电池上位?氢燃料电池成为车企们的“宠儿”
    2020-10-13
    近些年来,在国家政策的大力扶持下,我国的销量增长格外迅猛,已经连续三年排名世界第一,特别是纯电动车的销售更是占据了绝对主导位置。而随着电动车的逐步发展,电池、电机及电控等核心部件的技术含量也在进一步提
  • 锂离子电池隔膜材料研究进展
    2020-10-13
    我国锂行业处于高速发展的阶段,湿法隔膜逐渐成为主流的技术路线,但同时国产隔膜整体技术水平与国际一线公司技术水平还有较大差距。在技术发展领域,传统的聚烯烃隔膜已无法满足当前锂电池的需求,高孔隙率、高热阻

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。