• 产业链均存在挑战 新能源汽车产业需进一步优化结构
    2020-11-19
    产业链均存在挑战 新能源汽车产业需进一步优化结构,导语:自疫情爆发以来,新能源汽车产业全面受到冲击,全产业链均存在挑战,未来需进一步优化产业结构。一、双重影响,导致新能源汽车销量下探2015年至2019年间,中国新能源汽车5年间年均复合增长率近130%,远远超出
  • 新能源汽车自燃问题频繁 单晶中镍三元材料迎来复苏
    2020-11-19
    新能源汽车自燃问题频繁 单晶中镍三元材料迎来复苏,对于锂离子电池而言,正极材料对其能量密度有着决定性的影响。目前,提升正极材料能量密度的方面主要有两种,一种是提高材料克容量,对应高镍化路线,另一种是提升材料电压,对应单晶化路线。近几年来,高镍化一直是
  • 新能源汽车“心脏”苏州造 推进固态电池技术的全面产业化
    2020-11-19
    新能源汽车“心脏”苏州造 推进固态电池技术的全面产业化,7月30日,清陶新能源材料研究院院长何泓材刚参加完江西宜春清陶动力固态锂电池项目(一期)投产仪式就回到昆山,忙着和同事研讨固态锂电池下一步量产计划。几天前,一辆搭载清陶(昆山)能源发展有限公司固态电池系
  • 锂离子电池取代铅酸电池?5年内够呛!
    2020-11-19
    锂电池取代铅酸电池?5年内够呛!,自2020年起,新国标电动自行车和电动摩托车需求将改写行业的格局,面对总量超过三亿辆且90%以上是超标电动车的保有量,换购市场的需求加上新增需求,将会大大增加电动自行车的年销量。研究机构预计,今年电动自行车
  • 北汽新能源首辆固态电池样车下线
    2020-11-19
    北汽新能源首辆固态电池样车下线,近日,一辆搭载固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试,成功下线。据悉,这台样车是国内首次公开的可行驶的固态电池样车,它的下线标志着北汽新能源在固态电池汽车技术研究上迈出关键一步。目前,固态电池被
  • 二线格局未定 日韩强势回归 动力锂电池市场波谲云诡天色变
    2020-11-19
    二线格局未定 日韩强势回归 动力电池市场波谲云诡天色变,风乍起,吹皱一池春水。在中国这个全球最大新能源汽车市场的吸引之下,外资车企巨头正加快步伐,在华谋划电池业务布局。先是大众集团入主国轩高科,随后戴姆勒入股孚能科技,近日,就连日本车企也加入了争夺中国动力
  • 6分钟充满85%的电!超快充锂离子电池问世
    2020-11-19
    6分钟充满85%的电!超快充锂离子电池问世,据外媒报道,锂离子电池制造商MagnisEnergyTechnologies合作伙伴ChargeCCCV研发了一款据说可让“电动汽车制造商改变电动汽车行业游戏规则”的电池。该款未经优化的电动汽车电池在测试时产生了“特别快”的充电结果,
  • 动力电池即将生死战?
    2020-11-18
    自从赢得乘用车技术战争的胜利之后,动力电池行业很久没有这么热闹过了。2019年补贴方案公布,大致缩水50%-60%,明年彻底退出的概率不小(政策仍有调整空间)。2016年出局的日韩动力电池企业,去年就
  • 美国或出台延长电动车税收抵免政策法案
    2020-11-18
    据外媒报道,一个由两党组成的美国立法者组织4月10日提出立法,建议将汽车制造商的电动车税收抵免优惠扩大到40万辆,这项规定将利好已达20万辆销售规模的特斯拉和通用汽车。该消息传出后,通用汽车和特斯拉的
  • 特斯拉:未冻结内华达电池厂产能增长50%的计划
    2020-11-18
    日本日经新闻报道称,特斯拉和松下公司已经冻结了美国内华达电池厂的产能扩建计划,主要原因是电动车销售疲软,导致电池供大于求。据外媒最新消息,特斯拉公司对日经的报道做出了回应,表示没有冻结扩建计划的说法。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。