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2023-02-24 点击量：214次
2015年国内新能源汽车市场进入快速成长期。1-9月，新能源商用车销量同比增长约800%，新能源乘用车增长300%。据了解，60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池。
受益于新能源整车销量增长的拉动，动力电池出现供不应求的情况。这也使得动力电池生产企业的生存状况发生了很大的改善。行业人士告诉笔者，2015年作为动力电池产业爆发的一年，今年动力电池的付款方式有了很大改观。“之前月结30天，月结60天的情况，今年大部分改为现付30%的先进，发货前再付60%的余款。”付款方式的改变，缓解了动力电池生产企业的资金压力。
对动力电池需求的增加，加大了对电池材料的需求。但是目前锂离子动力电池材料在供应方面也出现紧张的局面，一些材料生产商趁机上调价格。
业内人士表示，对动力电池的需求继续增加，锂盐厂家虽然想加大产量，但由于天气逐渐转冷，矿石的开采基本停滞，锂盐的供给问题很可能延续到明年二季度才有希望得到缓解，“这也就意味着，在未来三四个月的时间里，锂盐价格的上行通道将持续，更重要的是，材料企业可能出现有钱都买不到货物的现象。”
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
