23年专注锂电池定制
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2023-03-03 点击量：365次
比较燃料动力锂电池和锂离子电池性能参数，燃料动力锂电池汽车虽然具有更高的续航能力和较快的能源补充时间，但以氢燃料动力锂电池的功率密度为例，仅为300～350W/kg，而锂离子电池目前可以达到1500W/kg以上。除此之外，锂离子电池汽车换电模式的设计也可以处理充电相对较慢等问题，其技术成熟程度和商业模式更贴近传统燃油车的使用习惯。而且燃料动力锂电池汽车在使用环节里存在的一些问题限制了其商业化使用之路。
锂离子电池价格
首先燃料动力锂电池催化剂成本高、锂离子电池价格高，资源稀缺：燃料动力锂电池电堆催化剂要使用贵金属铂，然而其储量少（铂：钴=1:240），价格高（铂：钴=300:1），全球大部分铂金紧要用于珠宝首饰出产，资源稀缺；用于燃料动力锂电池的铂金属回收利用率较低；虽然目前铂金属的替代品研究取得了一定的冲破，但还不能规模化使用。
其次加氢、储氢和运氢成本高，我国的加氢和储氢技术尚未完全冲破，小规模储运有处理办法，但是规模化输送还不成熟。且加氢站投资巨大，建设成本超过1000万元/座。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
