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2023-01-09 点击量：243次
①动力锂离子电池系统的安全非得由电芯来处理，电芯要保证安全，就非得采用更稳定的材料，更安全的设计。
②通过在电解液中加入添加剂降低其易燃性，提高隔膜耐温性或者提高正极材料稳定性等方式来改进；模组设计方面通过增强温控设计，bMS充电管理或者改变单体连接方式提高安全性；车辆层面可以通过电池的位置摆放以更好地散热，改进充电办法减少由于充电不当造成安全隐患。
③目前的测试标准不能完全消除动力锂离子电池的安全性问题。动力锂离子电池属于易燃物，其能量密度高，有正极、负极，使用过程中的发热会带来热失控问题。目前从电池本体技术上增强技术攻关，5-10年左右可以做到保证动力锂离子电池的安全。
④动力锂离子电池的安全性与电池厂的管理水平、制造水平息息相关。要提高电池的安全性和可靠性，就要在各方面逐步提升，要贯穿在加工管理的各环节。
动力锂离子电池性能不一致性出现的原由紧要体今朝两个方面：电芯制造过程出现的绝对不一致性和电池包组装使用过程的相对不一致性。目前国内电池设备制造厂家紧要通过分段自动化设备提高电芯加工制造中的性能不一致性，而在电芯化成和分容等环节仍紧要采用人工装夹、单机采样、人工分选的半自动化方式，忽视了电池包装的相对一致性。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
