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2022-12-01 点击量：315次
新能源汽车在全球掀起热潮。其续航能力和充电问题几乎是车主最为关心的，这一点自然不可避免地被有心媒体大做文章，取一些标题的吸睛点和不同点大多侧重于“电动汽车远程驾驶能力超越了目前的200-300公里范围：电动汽车各方面均可与燃油机相媲美等。”
然而，这很显然是夸大其实的！
新能源汽车市场发展迅猛，看似一片繁荣。但实际上在背后隐藏着不少的乱象，高速发展进程中，新能源汽车发展遇到多重挑战，无时不刻都在关系着消费者的利益。
在这样的发展背景下，政策问题成为新能源汽车市场的一大关注热点。国家为了支持新能源汽车产业，创造市场环境，各地政府都积极响应大力支持与推进。
如今，新能源纯电动汽车获得初步成功的一个关键因素在于消费者的接受度。由于锂电池价格下降，各地区的短期法规支持，消费者察觉电动汽车的价格可能会出现下降，因此并不过多担心价格问题。
但是，他们更关心续航里程是否增大或充电速度是否加快，或者说充电时间是否减少。已经习惯于几分钟内加满整油箱的消费者们会有耐心等待半小时抑或更长时间的充电吗？
或许以上这些问题只能在我们的电池制造以及充电技术逐步精湛过程中获得解答！
电动汽车大发展，还得看电池！
电池成本占比较高且决定了整车性能。作为电动汽车的关键零部件，动力锂电池是影响整车性能、成本及用户使用体验的关键部件之一，也是整车成本中占比最大的零部件，其成本约占整车成本的一半。细分来看，正极材料、负极材料、隔膜及电解液四大关键材料的成本占电池成本的八成以上。其中正极材料的成本占据了锂离子电池总成本的40%左右。
正极材料是决定电动汽车性能的关键因素。电动汽车要求电池具有比能量高、比功率大、自放电少、价格低廉、使用寿命长及安全性好等特性，相应的正极材料也应满足相同的要求。正极材料是电池中锂离子之源，其性能直接关系到电池性能，是锂电能量密度的基础，是锂电池中最关键的功能材料。
相信大家对纯电动车了解得越多那么对其抱有的期望越大，毕竟这是大势所趋、人心所向！那么，N年以后，电动汽车会称霸汽车界吗？
那时候的汽车世界又会是什么样子？
试想一下，若干年后，大街上随处可见的除了电动小汽车外，还有会有电动巴士、电动货车等。或许燃油车依旧占据了路面行驶车辆的半壁江山上。毕竟，一方面由于电池原料仍然缺乏致使电动车价高居不下，各种充电设施不完善不发展，充电速度无法得到本质上的提升等；另一方面改版升级的燃油车辆已达到低价、低耗、低排放的标准。
毋庸置疑的是，现在的汽车市场慢慢向电动化看齐，许多车企也推出了混合动力和纯电动汽车，纯电动车会是氢气动力汽车成功之前，最有条件流行起来的环保汽车。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
