22年专注锂电池定制

定制热线: 400-666-3615

并不容易的新能源汽车

2022-11-02   点击量:350

在刚刚结束的银川国际车展上,4800多辆车的总销量成绩中,新能源汽车只有不到200辆,这的确是一个值得注意的话题。之所以这样说,是因为中国的新能源汽车研发和生产,已经处于国际市场的第一梯队。银川作为三线市场,这样的市场表现,只能说明新能源汽车的发展空间还有很大。


在前不久结束的北京车展上,参展的新能源汽车达174台,其中来自中国车企的新能源汽车达124台,约占整个新能源汽车参展总数的71%,可以说是规模空前。有业内人士表示,“中国已领先于德国、日本、美国成为世界智能新能源汽车的创新基地”。


作为消费终端市场风向标,银川国际车展的新能源风向标则更有意义。由于进口汽车的价格大幅下降,二手车市场开始逐渐爆发,以及普惠性品牌产品日益丰富,这都使得人们对于新能源汽车的选择并不热衷。


也许大家还记得,去年年底银川市限号限行的时候,很多人表示将来考虑购买新能源汽车,以抵消限号限行的出行成本。但实际上,这种政策带来的痛苦感,并没有让新能源汽车爆发,而未来的市场机会,或许还会在这方面持续爆发。


拥挤的城市交通,让汽车持有成本必然提高,此外,油价的不稳定性,也会放大对新能源汽车的需求。更重要的,则是新建小区的增多,充电桩会成为标配,这都使得新能源汽车市场值得期待。


但在这些基础条件具备之前,新能源汽车仍然面对技术上的短板和人们的诸多疑虑。尤其是在相关扶持政策退出后,生产商会面临洗牌,这种不确定性,则会延缓新能源汽车的爆发式发展。当然,未来一定还是新能源汽车的天下,简单的政策鼓励肯定是不行的,未来人们出行习惯的改变和生活方式的升级,才是最终的根本。

声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除(QQ:378886361)

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。