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并不容易的新能源汽车

2022-11-02   点击量:125

在刚刚结束的银川国际车展上,4800多辆车的总销量成绩中,新能源汽车只有不到200辆,这的确是一个值得注意的话题。之所以这样说,是因为中国的新能源汽车研发和生产,已经处于国际市场的第一梯队。银川作为三线市场,这样的市场表现,只能说明新能源汽车的发展空间还有很大。


在前不久结束的北京车展上,参展的新能源汽车达174台,其中来自中国车企的新能源汽车达124台,约占整个新能源汽车参展总数的71%,可以说是规模空前。有业内人士表示,“中国已领先于德国、日本、美国成为世界智能新能源汽车的创新基地”。


作为消费终端市场风向标,银川国际车展的新能源风向标则更有意义。由于进口汽车的价格大幅下降,二手车市场开始逐渐爆发,以及普惠性品牌产品日益丰富,这都使得人们对于新能源汽车的选择并不热衷。


也许大家还记得,去年年底银川市限号限行的时候,很多人表示将来考虑购买新能源汽车,以抵消限号限行的出行成本。但实际上,这种政策带来的痛苦感,并没有让新能源汽车爆发,而未来的市场机会,或许还会在这方面持续爆发。


拥挤的城市交通,让汽车持有成本必然提高,此外,油价的不稳定性,也会放大对新能源汽车的需求。更重要的,则是新建小区的增多,充电桩会成为标配,这都使得新能源汽车市场值得期待。


但在这些基础条件具备之前,新能源汽车仍然面对技术上的短板和人们的诸多疑虑。尤其是在相关扶持政策退出后,生产商会面临洗牌,这种不确定性,则会延缓新能源汽车的爆发式发展。当然,未来一定还是新能源汽车的天下,简单的政策鼓励肯定是不行的,未来人们出行习惯的改变和生活方式的升级,才是最终的根本。

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钜大特种电池工程研究院

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