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2022-10-19 点击量：225次
近日，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称：比亚迪）决定参加2021年十二月1-三日在湖南圣爵菲斯大酒店召开的"首届我国国际新型储能技术及工程应用大会暨第四届全国电源侧储能技术应用高层研讨会"，并作为大会重点支持单位之一。
为推动全球能源转型，积累了深厚电池研发相关相关经验的比亚迪汽车工业有限公司（以下简称：比亚迪）自2008年正式进入储能行业，经历了13年的技术沉淀和海内外市场洗礼，在超十年的储能运行相关相关经验中保持了零事故的安全记录，比亚迪现已成为全球领先的储能整体解决方法供应商之一。
BYDCubeT28储能系统。比亚迪全新一代电网级储能产品BYDCubeT28,占地仅16.66平方米储能容量2.8MWh，相较于行业内40尺标准集装储能系统单位面积能量密度提升了超90%，率先支持1500V直流电压，匹配不同品牌的高电压换流器。
在储能发展初期阶段，能量密度、成本和安全一直是储能行业关注焦点，面对市场更高的技术要求以及对储能安全的考量，比亚迪对原有工程化的集装箱产品进行重新设计：黑白间隔的外观设计源自钢琴键，内部采用液冷系统代替传统风冷系统，同时取消集装箱内部过道，仅需单侧开门即可完成全部安装和维护工作。
最大限度提升能量密度。此次储能新品BYDCube内部电池模块采用CTP设计理念，取消电池模组层级，从内部结构最大限度提升整体能量密度。此前比亚迪推出的刀片电池已经成功将电池的生产设计推向电池设计的新阶段，在不久的将来，比亚迪将推出搭载刀片电池的升级版BYDCube，单位面积能量密度提升相对标准集装箱产品超过145%,等效40尺集装箱面积的电池容量可以超过6MWh。
液冷技术。比亚迪储能新品BYDCube创新采用了液冷技术，继承了比亚迪最新款车型"汉"的车规级设计标准，保障长期可靠性，空间利用率远远高于传统预留风道的风冷系统，更好地确保电池在最佳温度范围内运行，同时配置灭火设施确保系统安全高效运行，为保证储能系统寿命和项目安全保驾护航。
无过道单开门结构设计。比亚迪推出的储能产品BYDCube采用无过道设计有效提高了空间利用率，工作人员无需进入内部，为储能系统的运输安装和维护供应了便利。单开门设计让系统可以采取多种空间布置，背对背布置适合新建的大型储能电站；面对面布置能够复用中间的维修通道；采用一字型布置适合狭长的场地，特别适用在已建发电站内靠墙布置。
2021年一月，BYDCubeT28储能系统顺利通过TÜV莱茵UL9540A热失控测试，成为国内首家电网级储能系统顺利通过UL9540A热失控测试和技术评估的储能公司。这次测试的顺利通过标志着储能安全的行业瓶颈再次实现突破，为比亚迪储能的未来发展打下了坚实基础。
比亚迪深耕储能领域10余年，拥有完全自主知识产权，掌握产品变流、电池管理、电池等多项核心技术，为客户供应整体系统解决方法及定制化服务。储能典型应用领域有：稳定新能源输出、调频、智能微电网、削峰填谷及后备电源等。
比亚迪作为全球领先的储能解决方法供应商，在我国、美国、英国、德国、日本、澳大利亚等国家均占有较大的市场份额。
截至目前，比亚迪已经向全球累计交付了近90万辆新能源汽车电池及近2GWh的储能电池，为推动全球能源转型供应我国智慧。
高端品牌会议介绍
本次大会由湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、长沙市人民政府、我国化学和物理电源行业协会联合100余家单位共同联合支持。大会以"新储能新动力新发展"为主题，将邀请储能领域专家学者、政府主管部门领导、新能源业主单位、科研单位、发电集团、设计院、电网公司、系统集成商以及投融资机构公司负责人及相关产业代表1000余人共同参和探讨和交流。
大会将设置大会开幕式、院士报告及储能产业高峰对话、储能材料和装备、新型电化学储能技术、储能系统集成、锂电池技术应用、新型物理储能技术、储能安全和运维、储能检测、认证和标准、氢储能及燃料动力锂电池、储热和蓄冷、优秀青年创新论坛、第四届全国电源侧储能技术及应用高层研讨会等13场论坛。会议期间主办方还将安排相关展览及参观交流活动。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
