TSLA德国厂放弃政府13亿美元电池补贴，或于十二月投产

据《每日镜报》(DerTagesspiegel)十一月二十六日报道，一位知情人士透露，TSLA将放弃德国政府对其柏林厂援助的11.4亿欧元(合13亿美元)的资金。由于TSLA已决定先尝试在美国得克萨斯州量产4680电池，其德国厂将不再具备获得这笔援助资金的资格。

TSLA一直在加州弗里蒙特厂附近的一个场所研发4680电池。去年，TSLA首席执行官埃隆·马斯克表示，在该公司证明可以在加州弗里蒙特厂的试点生产线上生产4680电池后，它将在德国柏林厂量产这种电池。

按照TSLA上述的4680电池生产计划，该公司将有资格获得德国公共资金的帮扶，该公共资金是欧盟共同利益重要项目(IPCEI)倡议的一部分，该倡议将为在欧盟成员国首次部署电池项目的公司供应支持。这位知情人士表示，TSLA已经改变了计划，并计划在美国得克萨斯州奥斯汀的新厂继续生产4680电池，这意味着TSLA不再有资格获得德国政府这笔帮扶资金。

十一月二十六日，德国经济部发言人BeateBaron表示，TSLA已通知德国当局，它将不会采用政府这项补贴，但是她并未详述TSLA做出这一决定的原因。在德国经济部宣布这一消息后，马斯克在推特上表示，"TSLA一直认为，所有补贴都应该取消，尤其是对石油和天然气的巨额补贴。"

多年来，马斯克一直对恶意贬低他利用政府支持的人感到愤怒。此前，TSLA曾获得了美国政府的贷款，以帮助ModelS轿车投产，最后该公司提前偿还了贷款。

目前，TSLA德国柏林东南部小镇的格林海德厂几乎已经完工，并计划在那里生产电池。TSLA德国厂原定于七月投产，但因未获得环保许可，该厂生产被推迟了。据外媒报道，德国监管机构预计将在未来几天内发放必要的许可证，但该媒体没有透露是从哪里获得的信息。

TSLA德国厂已经生产了5辆ModelY。上周，有人发现了几辆ModelY正在该厂的测试跑道上测试。

据悉，TSLA德国厂将于十二月开始投产。从明年一月开始，该厂将以每周生产1000辆的速度开始量产，然后逐渐新增产量，估计到明年上半年，该厂可以生产3万多辆电动汽车。

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