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2022-09-08 点击量：333次
日前，上汽集团在2021资本市场沟通会上公布全新愿景、使命、价值观和LOGO，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技公司转型。作为上汽集团自主品牌的重要抓手，上汽乘用车紧跟集团创新发展节奏，围绕"以用户为中心"，全面发力新一代智能电动汽车。本次沟通会上提及的"全新一代动力锂电池系统"将会应用在R汽车最新高端车型上。
上汽新一代动力锂电池系统致力于解决好电动汽车用户"安全焦虑、充电焦虑和经济性"三大关键痛点。未来，上汽还将全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化"三电系统"，着力做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动汽车平台。2025年，上汽将正式推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，技术全球领先。
上汽新一代动力锂电池系统采用ONEPACKSIZE统一尺寸平台化设计，长和宽的尺寸统一，厚度有3个系列；兼容磷酸铁锂、三元、高镍、掺硅补锂4个化学体系，还可以支持固态电池技术；从经济型到豪华大型产品，电量都可以覆盖应用。
零热失控，解决"安全焦虑"。上汽新一代动力锂电池系统，将通过"预、导、卧、隔、疏"五大手段，实现"零热失控"目标。目前市场主流电池系统产品只单一关注电芯或者模组层面防护，而上汽新一代动力锂电池系统的特点在于从模组到系统的全面防护，确保"高安全性"。
可快充、可快换、可升级，解决"充电焦虑"。上汽新一代动力锂电池充电5分钟，能够新增135公里续航里程，实现"充电5分钟，上海到苏州"。在换电和升级方面，上汽新一代动力锂电池系统采用"螺栓卡接式"换电机构，耐久可达5000次以上，远高于其他厂商的1500次，使得电池使用寿命大大提升。另外，上汽还将设计"车电分离商业模式"，通过"电池银行"的租赁方式，降低用户的购置成本，促进电池资产的梯度利用。
实现高性能和低成本的平衡。在主流的"高压三元锂"化学体系下，新一代动力锂电池系统能量密度达到194Wh/kg，能量转换效率达到79%左右，每瓦时的成本在0.65元左右，和目前市场上其它厂商产品相比，性能、成本优势十分明显。
经过多年的市场培育，用户对新能源汽车的了解度和接受度达到空前高度。面对百年未遇的产业深刻变革和用户需求的转变，上汽将深入推进创新发展战略，全面发力"数据决定体验、软件含义汽车"的新一代智能电动汽车，为用户带来更美好的汽车生活。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
