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2023-10-16 点击量：221次
妥善解决报废的新能源车辆通常分四步：预解决（清除污染物-拆除液体污染物和蓄电池）、拆解（也称为拆卸）、金属分离（切碎）及残渣解决。在车辆报废解决的每一步各种车辆零部件和（或）都有可能回收再利用、再循环、在出产或能源回收。动力蓄电池是各型电动汽车非得回收的零部件之一。
可将回收的动力蓄电池用于其他用途。可以通过再利用含有铜、镍、锂、钴等的零部件,实现环境的可继续发展，不必将车用动力蓄电池丢弃。
目前针对电池回收面对着的问题提出了几个措施：
1、提出落实加工者责任延伸制度，汽车加工公司承担动力蓄电池回收利用主体责任的解决原则。
2、提出坚持产品全生命周期理念，遵循经济效益、社会效益和环境效益有机统一的原则，从加工、使用、利用、贮存及运输过程中出现的废旧动力蓄电池应按照本方法要求回收解决充足发挥市场用途
3、提出综合利用原则，并将综合利用划分为梯级利用和再生利用两个层级，二者相互衔接，相辅相成。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
