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2024-01-06 点击量：208次
1、极寒对电池的影响，首要表今朝充放电倍率低和电容量削减;极热对电池的影响，首要表现为寿数减低、高温安全性以及充放电才能下降。
2、极寒有关电池的影响相对较轻，由于一般锂离子电池都可以在零下20度以下使用，并且在电池的放电过程中自身就会发生热量，但能耗的添加以及电量的削减不可戒备。
3、极寒对纯电车的影响和对双模混合动力车又不相同。纯电动汽车由于没有其他动力来历，在极寒情况下要到达适宜的温度，非得依赖电池放电加热，那么有关能耗以及续航路程就会有很大影响。
4、有关双模混合动力影响就较弱。由于混动有发动机作为备用供应能量。
5、极热对纯电和混动影响都很大，比方电池自身大功率放电温度就会升高。以一般锂离子电池为例，20C的放电，电池的温度可以提升到挨近50度。这么高的温度，不仅对电池的寿数有影响，更紧要的是安全隐患。
理论上，我们需求的电池应当是能量密度高、体积密度高、安全性好、耐高温低温、循环寿数长、无毒无害、可大功率充放电，聚所有长处为一体并且低成本。但今朝并不存在这样的电池，那么在不同品种电池的优缺点中就需求取舍。并且，不同的电动汽车对电池的需求点也是不同的，因此惟有立足于长远地对电动汽车作出判别，才能有利于我们正确地判别电池路线的选择。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
