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注意锂离子电池在运输过程中的危险性

2021-12-01   点击量:459

在电池市场,锂电池凭借着安全,重量轻,维护成本低,无记忆效应,充放电完全,节能环保等优势迅速的占领了市场,并在逐渐取代传统铅酸电池。锂电池又分为聚合物锂电池磷酸铁锂电池,三元锂电池等等。


锂电池凭借其无与伦比的优势,应用的领域也越来越广,市场营销已走向国际化,同时锂电池又属于高危物品,因此的运输安全越来越受重视,现在是中国的夏季,高温和雨水都会容易对锂电池造成较大的影响,我们需要以更大的精力重视锂电池类货物安全运输。


锂电池的危险主要有以下几种:


漏液:leakage


外短路:externalshortcircuit


内短路internalshortcircuit


过充电Overcharge


强制放电forceddischarge


电气安全ElectricalSafety


漏液:leakage


电池设计和制造工艺的不良或受外部环境影响如UN38.3中T1-T4模拟的。电池可能漏液,通过测试确保电池在运输中不会漏液。包装要求即使有漏液也要保证运输安全。


外短路:externalshortcircuit


外短路如发生也是危险的,锂电池的温度会升的很高,甚至会发生着火、爆炸。UN38.3中T5模拟电池外短路,锂电池在经过T1-T4运输中可能遇到的恶劣环境后进行外短路实验,可以说是*严厉的条件,锂电池在此条件下能满足安全要求,再加上在运输过程中包装等对电池的保护,可以排除此危险。


内短路internalshortcircuit


主要是电池隔膜不良或电池在生产过程中有导电小颗粒进入刺穿隔膜,还有锂离子电池在使用中由于过充等现象产生锂金属。内短路是锂电池着火、爆炸的主要原因,应该通过实验,改变设计减小锂电池的危险性。


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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。