拆解特斯拉使用的18650锂离子电池，电芯内结构简单的让人震惊

18650电池可以说是锂离子电池的鼻祖，最早由日本SONY公司设计研发，后由松下、三星公司发扬光大。经过20多年发展，目前制备工艺已经非常成熟，电池性能也有了极大的提升，在我们生活中的数码产品常能看到它的身影，如移动电源、笔记本电池等。这几年随着美国特斯拉掀起的电动汽车、新能源汽车的浪潮，18650电池又被推向了人们视线中……

特斯拉使用的松下18650电池

松下和特斯拉合作model3电池组

三星电芯在18650电芯中属于品质较好的产品，下面我们就来拆解一枚三星18650，通过观察内部结构来简单了解一下它的工作原理。重申：作者作死，请观众老爷切勿模仿，以免发生危险

图为三星18650电池，松下好像是蓝色的包装，说错莫喷

电池正负极

18650电芯最常见的形状就是上图所示的样子，类似5号电池，但体积上要比5好电池大出一圈。18650标准规范最早由SONY提出，直径18mm，长度65mm，0表示圆柱形电池，这也是“18650”名字的由来，处于安全考虑，在电池正极位置通常会加置一个灰色绝缘片

电芯电极上的小“零件”，中间为灰色绝缘片

电芯正极

电池外部由金属外壳包裹，破坏外壳就能看到里面电芯

电芯的负极

电芯负极和正极一样都有蓝色的塑料绝缘垫片

将其拆开我们发现，圆柱型的18650电芯使用全金属外壳包裹，可以对内部物质起到很好的保护，而且能很好的防止出现漏液发生。