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动力电池受冬季低温影响大不大呢?冬季油耗高吗?

2021-11-25   点击量:36

昨日凌晨06:00左右,车辆仪表显示的室外温度达到了-11C,这也是笔者印象中今年冬天最低的温度了,当然不排除以后两天或者出现更低温的天气哦。


先说油耗吧,每次都是用到续航在100公里左右时加油,大概加30L-31L汽油,购车以来一直添加95#京六汽油,目前油价为7.49元,每次加油230-228之间,几乎都是定点加油。


上次加油228元,如上图所示,车辆已经行驶517.8公里,油表显示大概是这样子,平均油耗为5.2L。


每次加油后均将A表清零,重置平均油耗、重置平均时速,也就是说表显平均油耗为刚加这一箱油的平均油耗。


日常通勤经常有拼车一族搭车,几乎往返都能平均4人坐,每日往返110公里左右。


到了冬季确实存在油耗较高的情况,春秋两季平均油耗在4.9以内,到了冬季平均油耗超过5L了,遇上大堵车的时候最高到过5.4L。


这一箱油形式519.5公里,续航与144公里,这一箱油的平均时速为34公里,也就是说满箱油续航在660公里左右。


至加油时,车辆行驶566公里,加油30.82L,加油金额230.84,油价7.49元。


有关动力锂电池充电方面,个人感觉因冬季气温低,暖风要发动机更为频繁的启动维持暖机,这也是导致油耗上升的原因之一,但也或者刚好弥补了充电方面的不足。


为何说或者弥补了充电方面的不足呢?


这是因为并没有感觉到动力锂电池续航明显下降,这还是以在铺外路上巡航行驶的电量表显示来比较的,基本上60km/h巡航,一格电一公里,而且还能跑完整段经过的铺外路,这和春夏秋基本没有差别。


夏季因为要制冷,空调系统较为费电,同样要发动机频繁启动充电,因此冬季和夏季的油耗是接近的。


这是帝都区域的双擎卡罗拉有关动力锂电池低温充电、车辆低温油耗等方面的表现,仅供车友参考。


另外为防止人说这是一篇广告,顺便分享双擎卡个人目前发现的问题。


低温时内饰异响多了起来;


踩刹车时有异响,据传更换总成费用达万元以上,目前车辆行驶3.4万公里,未发现制动效果方面存在什么问题,所以一直在坚持使用,未进行保修报修检查,相信4S也查不出所以然来,索性等快出保修时再说;


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钜大特种电池工程研究院

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