充电6分钟续航300公里新型锂离子电池究竟有没有那么厉害？

电动汽车的发展有着很大的原因的，环境污染的严峻性，让人们推广电动汽车有了很好的理由，而油价的持续走高，也让电动汽车成为了香饽饽，但是，又不能够否认的是在电动汽车发展的前期，总是会遇到一些这样那样的问题，而这其中，电池性能问题是一个大问题。

电动汽车

而为了克服电池的性能问题，不少电池生产厂家也在不断的进行技术方面的创新挑战，今天科技风景线就给大家介绍一个有关日本东芝公司在电池方面的新突破：充电6分钟，续航300公里！

是不是觉得有点惊讶了？不要担心，这里说的真的不是电动卡车的续航，而是真正的小型电动汽车！而这个数据是刚刚东芝公司公布出来的，据悉，该电池是一种新型的锂离子电池，不但可以快速充电，而且更加长寿耐用！

电动汽车

根据东芝的消息透露，该电池可以反复充放电超过5000次，而且能够保持电池容量达到90%以上。大家都了解，锂离子电池的寿命很多时候都是取决于电池电极的质量，而东芝此次研制的电池负极中添加了稀有金属铌，而铌正是提升金属耐久性的关键材料。

按照东芝的计划，该电池的量产工作将在2020年进行，而为了实现这一目标，东芝已经开始了与巴西的矿山公司进行了负极材料开发的合作。

在电动汽车电池方面，东芝的发展并不是很理想，而这次技术上的突破，很有可能能迎来咸鱼翻身的机会，看来，这年头，拥有厉害的电池技术或许就是弯道超车的机会了！截至2014年底，全球超过73%的混合动力汽车采用镍氢电池，总数超过800万辆，这些混合动力汽车在使用过程中，并出现过因电池引起的严重安全事故。而作为商业化混动汽车的代表丰田普锐斯，得益于出色的充放电程序，这些车在使用十年后电池也没有出现明显的寿命衰减。因此，成熟的镍氢电池，是目前最具商业应用价值的电池。

国外有测试人员对普锐斯的电池组进行人为的不断电充电测试，电池组也没有因此而引起严重的安全事故。

其次是镍氢电池具有良好的快速充放电性能。混合动力汽车的电池容量都不大，例如最新的第八代凯美瑞双擎，电池容量仅有6.5千瓦时，相比插电混动动辄10千瓦时以上的电量，容量少了一半以上。而由于混合动力系统的工作方式，要不停地对电池进行快速充放电，而在这种工况下，镍氢电池相比锂离子电池更加有优势。

尽管镍氢电池的能量密度只有锂离子电池的60-80%（锂离子电池为100J/m），但由于镍氢电池的特点对安全保护，温度控制等要求更低，因此无需大体积就能轻松在混合动力汽车上找到自己的容身之所。

声明：本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）