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2022-02-18 点击量:365次
目前的主流电动汽车,在支持快充的情况下,尚且要1、2个小时才能充满电,更别提慢充要花7、8个小时了。为了在提高续航里程的同时又缩短充电时间,各大车企和电池公司都在苦心钻研,突破技术难题。
日本东芝公司日前宣布,经过研发,公司已开发出可快充并且超长寿的新型锂离子电池。快到什么程度?用于小型电动汽车时,充电6分钟可行驶320公里,仅需一首歌的时间,可以和燃油汽车加油的时间相当了。电池的寿命又长到什么程度?就算是循环寿命超高的磷酸铁锂离子电池也只能充放电2000次,但是该公司研发出的这款锂离子电池即使反复充放电5000次,电池容量仍可保持在九成以上。也就是说,理论上就算每天充一次电,电池使用13年后只亏损了一成的容量。
该款电池之所以有如此强大的操作,归功于公司用于负极材料的稀有金属铌。铌因为其独特的性能,可以用于钢铁工业、特种航天工业、电子工业等领域。当然,理论与实践总是存在差距的,该款锂离子电池实际性能如何还要真正使用了才了解,据悉该公司力争在2020年前半期实现量产,届时可以切身体会一下充电6分钟,行驶320公里的乐趣了。
早在去年,美国宾夕法尼亚州立大学的王朝阳团队便攻克了动力锂离子电池10分钟快充的技术难题,被美国能源部采用和推广。将来,随着电动汽车的性价比越来越高,充电慢的问题也将会得到解决,电动汽车将开辟出不同于燃油汽车的新的康庄大道。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。