怎样检测电动汽车充电器好坏夏天如何防止电池被充鼓

一、电流测量：用充电器对一组没饱和的电池进行充电，将万用表串联在回路中测量充电电流，10AhAh的电流为1.6-1.9A都是正常的，17Ah/20Ah，2.5-3.0A都是正常的；

二、最高电压测量：用充电器对饱和电池充电，测量转灯瞬间的最高电压，36V的一般为43.8-44.4V，48V的一般为:54.4-59.2V；

三、转灯电流测量：将万用表串联在充电回路中，对饱和的电池组进行充电，测量转灯瞬间的电流，10AhAh的转灯电流为300-500mA，17Ah/20Ah为600-800mA为正常；

四、测量浮充电压：将充电器接上电源，测量输出电压。36V的为41.4-41.7，48V的为：54.8-55.6为正常。关于高温，电动汽车有三大避暑？

1.不在高温烈日下暴晒电动汽车：天气炎热，电动汽车在使用过程中蓄电池也一直在发热，容易使蓄电池温度持续升高，引发蓄电池自燃；

2.不在高温下用电动汽车充电器充电：蓄电池在高温季节运行，会存在过充电的问题，温度升高会使各活性物质的活动度新增，反应充分剧烈，正极析氧电位及负极析氢电位下降，导致充电时反应速度快，充电电流大，引起火灾；

3.不在高温下行驶后立即充电：电动汽车若是在高温下行驶后立即充电，很容易加剧线路温度升高、电机发热，严重时甚至造成电池开裂或变形，从而引起电路故障，进而引发自燃，一定要待电瓶冷却后再充电。

除此之外，平时使用时还要注意

1.防止充电时间过长，否则极易出现电池失水、鼓涨等现象，甚至起火；

2.在用电动汽车充电器给电动汽车充电时，应当先把充电器与电动汽车连接，然后再把充电器连接到电源上，假如顺序反了，就很容易造成短路；

3.为了防止自燃，在充电时做好保持通风，因为气温比较高，电动汽车充电器本身在充电时也会发热，这样，就会减低电动汽车与充电器的温度；

4.在充电的时候不要把充电器放在电动汽车的脚踏板上，放在地上就可以了，否则充电器温度过高，塑料与塑料之间容易自燃。

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