23年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2022-02-23 点击量：498次
在电池的选择上面，欧里路经过综合比较分析，摒弃仅有300次循环充放次数的铅酸电池，800-1000次循环充放次数的普通锂离子电池，最终选择循环充放次数高达2万5千次的钛酸锂离子电池。
公交车一天平均跑6趟左右，每天充6次电，一年充2千次，十年2万次，钛酸锂离子电池可进行3万次循环充电，完全能满足车辆全生命周期需求。
钛酸锂离子电池拥有更长的使用寿命。在充放电的过程中锂离子在嵌入和脱嵌的过程中对钛酸锂材料的机构几乎没有影响，这种现象被称为零应变材料。这种特性大幅提升了电极性能并减少了电池比容量的大幅衰减，从而延长了电池寿命。
钛酸锂离子电池在循环充放电2.5万次后，剩余电池容量依旧超过80%，远高于当前的三元电池与磷酸铁锂离子电池。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
