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2021-08-30 点击量：251次
国内新能源轿车动力锂电池的开展一向存在方向性争议：铅酸、三元锂、磷酸铁锂离子电池组之争，但大都做新能源轿车的公司都会选择磷酸铁锂离子电池组。磷酸铁锂动力锂电池，循环寿数到达2000次以上，标准充电（5小时率）运用，可到达2000次，在不同的环境之下，会有不同的放电率，而最小的放电率能够到达0.5c，最大的放电率能够到达10C。
具体来说，磷酸铁锂电组池能量密度高，充放电功率较高，倍率放电情况下充放电功率可达90%以上；循环寿数到达2000次以上，标准充电（5小时率）运用，可到达2000次，功能价比超越普通电池的4倍以上；安全性好，功能比较稳定。
由于我国是全球在磷酸铁锂离子电池范畴投入最大、产销量最多的国家，不用忧虑货源，不并且含任何贵金属，并且出产正极资料的重要原料氧化铁、碳酸锂在我国储量非常丰富，能够极大的压缩成本，最重要的是磷酸铁锂离子电池组在高温下的稳定性，可达390℃以上，保证了电池内涵的高安全性，不会因过充、温度过高、短路、撞击而发生爆破或燃烧，能够轻松经过针剌试验。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
