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2021-10-18 点击量：315次
(1)检查电池包外观。锂离子电池盖和电极柱应清洁,不应该有灰尘、金属碎片和其他污垢,假如有,使用压缩空气清洁;电池组外壳不应该裂纹,膨胀、变形、极极松散和其他异常情况,电池盖和托盘应密封保存,和电池的关节和身体应该紧密结合。
(2)检查电池连接。锂离子电池杆杆接头连接应该坚定和可靠,不应该有腐蚀现象,点单的连接电池和电池组导电带、电压、温度采集终端和其他节点应该可靠接触,应该没有松动,脱落,生锈或变形现象;充电插头应与插座接触良好。
(3)锂离子电池漏电检测。为了降低电动汽车电气设备的工作电流，组内工作电压一般采用直流电压规格300V以上，因此汽车锂离子动力组对绝缘要求较高。电动汽车的绝缘性能是通过电池组的直流正负母线对圈的绝缘电阻来衡量的。根据电动汽车国家标准(GB/T18384.1-2001)，锂离子电池组对圈数的绝缘电阻值除以电动汽车直流系统标称电压U，结果大于100oN，满足安全要求。
碳材料，尤其是石墨，是锂离子电池中应用最广泛的负极材料。尽管其他负极材料，如合金材料、硬质碳材料等也被广泛研究，但研究重点重要集中在生物材料上然而，有关容量衰减机理的研究却很少。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
