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2021-10-27 点击量：267次
1.国内新能源汽车的发展必须确保使用安全，可靠，性能稳定的低成本动力锂电池。其中，安全性和可靠性是重中之重。没有安全，新能源汽车产业就没有未来。特斯拉使用三元锂离子电池中最好的松下电池，并且无法防止在五周内发生三起火灾。幸运的是，特斯拉先进的车辆安全设计并未造成人身伤害，有多少国内新能源汽车公司在车辆安全设计方面能够达到特斯拉的水平？和磷酸铁锂离子电池在安全性方面有着固有的优势。
2.目前，锰酸锂和三元锂的核心技术掌握在日本和韩国公司手中。特别是关于三元锂，无论是技术，工艺还是设备，日韩行业的领先者已经达到了非常成熟和稳定的阶段。假如我们坚持使用新能源汽车动力锂电池的三元路线，恐怕我们仍在追赶道路，我们将被国际巨头扼杀，更不用说在弯道上超车了。磷酸铁锂离子电池不同。日本和韩国公司基本上没有涉足，重要的国际竞争者来自美国。但是，中美之间的技术水平差别不大。
3.目前，全球镍和钴资源供不应求。无论是锂镍钴锰氧化物还是铝酸锂镍钴，三元锂离子电池的材料配方都无法与两种贵金属分开。它的大规模应用将导致市场价格飞涨。两种金属在国内都很稀少。国内使用的钴中90％以上要进口。两种贵金属都有国际期货交易，其价格不仅高而且波动。国内推广新能源汽车未能达到该政策预期目标的一个重要原因是价格居高不下。其中最重要的原因是，占新能源汽车成本近50％的动力锂离子电池价格仍然很高。三元路线的结果是，新能源汽车的价格更高，政府补贴也要更多，市场推广将永远无法实现。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
