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2022-03-15 点击量：312次
第一、要留意充电方式，尽可能不要在超低温标准下对电池开展充电，高溫也相同，在超出30℃的高溫时，充电必须新增电流量键入。
第二、在冬天充电时，能够应用多充几回的方式，当电池充热了，能够一次性多充一些。
第三、维持足电情况，在冬天，电池充放电超出50%后，电解液便会有结冻的风险，因而冬天锂离子电池厂家要尽可能使其维持在50%的用电量以上。
第四、每过一段时间起动一下轿车，充电，不必让电池过度充放电，不必让纯电动汽车在冬天的室外闲置很久。这样一来，坚信大家的锂离子电池电瓶车可能安全性过好今年冬天。
2、在使用过程中，假如电动汽车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
3、电动汽车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量防止瞬间大电流放电。大电流放电容易导致出现硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
