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2021-07-30 点击量:502次
纯电动汽车的锂离子电池组在正常情况下,其实也是会发热的,因为从化学能转化为电能过程中,发热是不可防止的,并且不同工况下,电池组的发热程度也有所差别。
一般来说,在充电(尤其是快充)、激烈驾驶、高速驾驶等情况下,电池组的温度会变得高一些,不过在电池温控系统的调解下,通常不会造成特别的影响。
举个例子说,电池其实跟我们人相同,走路、慢跑和短跑状态下出的汗会不同,不过在身体的调解下,体温都会维持在正常范围内。
■机械用途,引起锂离子电池热失控的原因之一
事故碰撞或者底盘磕碰拖底等外部因素,同样会有引发电池热失控的风险,重要是因为过分的外部机械原因可以造成电池组件的挤压变形、甚至是撕裂,进而造成更加复杂的后果。
■内部短路,让锂离子电池进一步发生危险的因素
除了外部撞击能够引起电池内部变化,过充过放等因素也会让电池内部情况变得更复杂,内部短路是让电池陷入危险境地的更进一步因素。
■温度诱因,影响锂离子电池安全的因素
当电池组的温度过高达到不可控的时候,就是所谓的热失控状态,在电池达到热失控的时候才会出现自然、爆炸等极端事故。
不过,电池的热失控是一步步的递进过程,很像是两口子吵架,不是一开始拌嘴马上就离婚的。
■失控后的锂离子电池燃烧为何更剧烈?
首先,跟上课坐在前排的同学们类似,锂在元素周期表中是最靠前的金属,化学特性非常活泼。初中化学实验时,见识过钠、镁燃烧的剧烈反应,可想而知排名更靠前的金属锂的性格之活跃。即便是以化合物身份出现在电池正极的锂,它也是非常活跃的;
其次,锂离子电池自己就可以具备着火三要素,即可燃物、助燃物和着火点,也就是说假如锂离子电池失控后,不要借助外部条件就可以自行剧烈燃烧;
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。