电动汽车锂离子电池爆炸原因是什么？

电动汽车锂离子电池爆炸原因

一、锂离子电池负极容量不足

当锂离子电池正极部位的负极部位容量不足时，充电时所出现的锂原子无法插入负极石墨的间层结构中，会析在负极的表面，形成结晶。

在锂离子电池中长期形成结晶会导致短路，这时电芯急剧放电，会出现大量的热，烧坏隔膜。高温会使电解液分解成气体，当压力过大时，电芯就会爆炸。

二、水份含量过高

充电时，水份可以和锂发生反应，生成氧化锂，使电芯的容量损失，易使电芯过充而生成气体，水份的分解电压较低，充电时很容易分解生成气体，当这一系列生成的气体会使电芯的内部压力增大，当电芯的外壳无法承受时，电芯就会爆炸。

三、内部短路

内部电芯短路造成大电流放电，出现大量的热，烧坏隔膜，而造成更大的短路现象，会使电解液分解成气体，内部压力过大，电芯就会爆炸。

四、锂离子电池过充

电芯过充电时，正极的锂过度放出会使正极的结构发生变化，而放出的锂过多也容易无法插入负极中，也容易造成负极表面析锂，而且，当电压达到4.5V以上时，电解液会分解生产大量的气体。上面种种均可能造成爆炸。

五、外部短路

外部短路可能由于正负极接错所导致，由于外部短路，电池放电电流很大，会使电芯的发热，高温会使电芯内部的隔膜收缩或完全坏坏，造成内部短路，因而爆炸。

怎么防止电动汽车锂离子电池爆炸？

1）防止在高温烈日下暴晒，严禁在高温环境下充电；

2）防止高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长（正常8小时左右）；

3）电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到电池经营店或我公司售后服务网点对电池或充电器进行检测维护。

4）冬季使用电动汽车您会感到续行里程明显下降（北方更明显），这是正常现象。因为低湿环境下一则蓄电池充电接受能力降低，再则电解液粘度增大，电化学反应阻力新增，结果导致蓄电池容量下降。故消费者您在冬季使用时应防止将电动汽车放在室外过夜或在低温环境下充电。

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