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2021-07-26 点击量：515次
磷酸铁锂离子电池与三元锂离子电池谁比较安全？有关三元和磷酸铁锂的安全性争议持续了两三年，尤其是商用电动汽车究竟该使用哪种电池也一直众说纷纭，此前业内有一个折中的观点是：不同车型采用不同的电池，如乘用车看重续驶里程，采用高比能量的三元电池，客车更看重安全性，采用比能量相对低但稳定性更高的磷酸铁锂。
三元锂离子电池由于在200度左右会发生分解，并且分解后会出现更加剧烈的化学反应，因此在汽车碰撞时更容易着火，这也是三元锂离子电池普遍被认为不安全的地方，正是因为这个原因三元锂离子电池此前被暂停使用在客车上。
然而，安全性的好坏其实更取决于整个动力锂电池系统，尤其是电池管理系统，合格的BMS都可以在发生意外时切断电源防止着火，并不能仅因为三元锂材料容易热解就认为三元锂离子电池不安全。随着三元锂离子电池安全性重新被评估，客车将解禁三元锂离子电池，这无疑又释放了很大一块市场。
磷酸铁锂与三元的市场之争，至目前虽然还没有一个明确的定论，并且电池技术日新月异，不久的将来迎来革命性的变化也在意料之中，技术已经成熟的三元电池，凭借其能量密度高且仍有较大提升空间、不逊色的安全性、耐低温、高充电效率等特性，将会在新的市场中站稳脚跟。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
