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2022-04-24 点击量：584次
电动汽车锂离子电池寿命是按照充电周期计算的，一般常见的电动汽车锂离子电池使用周期是500次。一个充电周期是指锂离子电池里的所有电量从最满到完全放空，但是这不是说充一次电就是一个充电周期。
例如你在使用电动汽车的时候，假如每次只使用三分之一的电后就为电车充满电，那么这三次总共算下来才算一个充电周期。锂离子电池每当完成一个充电周期后，电池容量就会减少一点，但是这个比例十分小的，高质量的锂离子电池在经过多次充电周期后，仍然会保留原始电池容量的80%，很多电动汽车锂离子电池在使用三年后还能正常使用，所以还是要看锂离子电池的质量。
三元锂离子电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。以一般三元锂离子电池电动汽车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。
磷酸铁锂离子电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
